手机钥匙失效
5月13日，国内数位车主发微博称，特斯拉APP出现大面积宕机崩溃情况，致使手机无法与车链接，手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏，多车主处于“盲开”状态。
还有车主反应，看到APP宕机之后，尝试拨打400官方客服电话问询，但一直处于无人接听的状态。随后，有网友在特斯拉官方微博下留言，app宕机了，车开不走了等相关信息。
而特斯拉线上客户支持回复称，是由于系统服务器故障导致手机APP无法直接控制车辆。同时有车主通过相关系统查询显示，特斯拉服务器域名证书过期。猜测可能是证书过期导致此类问题。
据悉，这也不是特斯拉APP第一次出现宕机事故了。早在2019年9月，有外媒报道，特斯拉APP在北美出现大面积宕机现象。
并且北美车主大都没有携带特斯拉实体钥匙的习惯，因此宕机之后，手机钥匙失效，有车主被困在充电桩数小时，无法出行。直到4个多小时后，APP恢复正常，车辆才得以启动。
此外，国内交付的特斯拉Model 3车型，只配有一张NFC解锁卡片，没有配备传统形式上的实体钥匙。而该实体钥匙需要车主单独购买，特斯拉官方渠道售价在1000元左右。
新车方向盘脱落
据外媒报道，近日，来自英国布莱克浦、现年43岁的杰森·图亚塔拉（Jason Tuatara）驾驶着刚买仅仅一个月的新Model 3正倒车进车库，接下来发生的事让图亚塔拉惊呆了，他正驾驶着的Model 3的方向盘突然脱落了。
幸运的是，方向盘掉落时，他正在将车停进车库，速度并不快，紧急制动后没有发生进一步的事故。不过方向盘已经脱落被他拿在手中，方向盘和车身之间只有线束连接。而当天，他已经驾驶着这辆车行驶了20英里（约合32公里）。
随后，被惊吓到的图亚塔拉在社交媒体上公布了其Model 3方向盘脱落的照片，并在文中称，“@elonmusk（特斯拉Model 3）方向盘今天掉了！汽车的其他部分是否也会掉？能否调查一下为什么才开了1个月会发生这种故障？”
据悉，该车在今年3月份才正式交付。同时受疫情居家隔离的影响，该车在交付后的1个多月时间里，仅行驶了340英里。
最终，这辆Model 3被当地的售后服务中心带回检查维修，特斯拉又为车主提供了一辆捷豹代步车。次日，修复完成后的Model 3被交回车主手中。
据车主称，特斯拉证实方向盘没有通过螺栓固定在车身上，同时正在调查生产中发生的情况，英国Driving and Cecile代理商也在进行全面调查。
事实上，此前特斯拉就多次被媒体曝出过装配及生产工艺方面不够精细，存在生产制造缺陷问题。
Model 3电机故障失速骤停
据国内媒体报道，5月6日，微博网友“丞瑜CharmZ ”发文《一根特斯拉韭菜的惊魂时刻》，其中称，自己在2019年9月份购买的一辆进口后驱长续航版Model 3，在行驶途中，突然出现失速骤停，造成严重的人身安全隐患。
随后在5月6日，特斯拉湖南服务中心提供故障分析，表示因后电机某晶体管损坏，需要更换整个后电机，且需要重新修改车辆行驶证上的“发动机号”。但车主对于该解决方案并不认可，表示将进一步申诉。
在微博中，车主“丞瑜CharmZ ”描述了车辆故障的详细过程。他称，5月4日，自己正驾驶Model 3行驶在路况良好的长沙主干道芙蓉路上，车辆突然发出警报，屏幕显示“车辆正在关闭，安全靠边停车”。同时车辆的动力瞬间丢失，无法将车辆滑行到路边，只能突然停到了主干道上。
故障发生后，车主又尝试了重新三次启动车辆，但都没有成功。随后，车主拨打了400电话，特斯拉客服提出拖车将车拖回维修店中。最终，将车辆数据传回美国后，特斯拉湖南服务中心提出，因后电机某晶体管损坏，需要更换整个后电机，也包括行驶证上的“发动机号“。
车主还表示，这是他们提出的唯一解决办法。但车主认为，更换驱动电机属于更换车辆的核心部件，以后再进行二手车买卖的时候，自己车辆会出现大幅贬值，对于这种方案自己不接受、不认可。
在车主“丞瑜CharmZ ”于微博上公开了此事之后，有其它车主联系他表示也出现了相同的”车辆故障“，甚至还有车主在高速路中出现了此种”故障“。
除此之外，“丞瑜CharmZ ”车主本人还表示，目前特斯拉无法开具故障证明，只能够开具普通维修清单，因此从法律角度申诉希望渺茫。
销量断崖式下跌
5月11日，中国乘用车联席会数据显示，4月份特斯拉Model 3在中国销售了3635辆，与3月份10160辆相比，环比下滑64%。据高工产业研究院的数据显示，4月国产Model 3 的产量为 11211 辆，占本月新能源乘用车总产量的15.4%，位居行业第一。
除了上面问题不断让消费者犹豫外，“跌宕起伏”的价格同样让人彷徨。
在4月23日，中国四部委发布新的新能源汽车补贴政策，要求厂商指导价高于30万元的新能源车在7月22日之后不再享受补贴。彼时，特斯拉Model 3国产标准续航版的补贴前售价为323800元，刚好位于补贴红线以上。
不过特斯拉做出的反应却是先将标准版和长续航价格上调。为了享受补贴，随后特斯拉又宣布5月1日起再度降价。Model 3标准续航升级版基础售价被调整为291800元，补贴后售价271550元。
从特斯拉的计划来看，特斯拉上海工厂的国产化比例今年7月份由目前的30%提高到70%—80%，年底则提高到100%。这也就意味着，国产特斯拉Model 3的指导价，其实还有降价空间。潜在消费者都在期待更低价格的特斯拉，然而，这意味着消费者短期更多会观望为主……
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