印度作为一个南亚地区的大国，在亚洲地区的实力算不上名列前茅，但是却非常善于吹嘘，一度自诩为世界第三大国，就连本国名不副实的航空公司也能被他们捧上“神坛”，将其誉为“亚洲之光”。然而经过半个世纪的沉淀，这一被称之为“亚洲之光”的印度斯坦航空公司，最终也不过是世界军工史上的笑话罢了。

据悉，早在上个世纪60年代初，印度斯坦航空公司就超前研制出了亚洲第一款喷气式超音速战斗机：FH-24“风神”战斗机，而这一成就不仅在亚洲十分夺目，就算跟美国和苏联这样的超级大国相比，也算得上是独一份，毕竟当时美苏两国才刚刚开始研发战斗机，并没有取得太大的成就，所以印度斯坦航空公司能够研发出这样一款战斗机，的确是令人刮目相看。不过这款战机在实战中的表现似乎却有些与其“第一”的实力不符，因为在第三次印巴战争中，这款战机共计折损了六架，相比以往印度战机超高的折损率，这架战机的表现已经算是出人意料了。毕竟就算是苏联的米格-21进口到印度，也难逃被摔机的命运。

按理说，能够生产出这样一款先进战机的印度斯坦航空公司，实力应该不俗，但是却何以沦为军工史上的笑话？究其原因，还是因为这款战机由内到外都不是由印度本土设计师和工程师研发的，其研发团队全部都是外籍人员，而这款战机的总设计师也是曾经世界上赫赫有名的库尔特·谭克教授，其曾经效力于二战时德国著名飞机制造厂——福克沃尔夫航空公司，作为FH-24“风神战机的总设计师，库尔特·谭克教授可以说为这款战机倾注了颇多心血。

此外，除了研发团队依靠“进口”以外，该战机的核心零部件也几乎都是来自其他国家，比如战机最重要的发动机是由英国制造的，机载电子设备也是从不同的国家进口到印度的，可以说能够制造出这款战机，主要仰仗的是英美等国，这家号称“亚洲之光“的公司并没有为其付出太多的努力，充其量只能算得上是飞机制造的中间商。