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伊尔-2是苏德战争期间苏联主要强击机，广泛用于低空火力支援陆军。被认为是第二次世界大战期间最好的对地攻击机，是著名的坦克杀手。苏军称之为“飞行坦克”，德军称之为“黑色死神”，斯大林把本机比喻为如红军的面包和空气般不可或缺。共生产了42330架，是航空史上单产量最大的军用飞机。至苏德战争爆发时有249 架，战时共生产3.6万架，占苏联飞机产量的三分之一，战时损失一万多架。
飞行操作系统
伊尔-2型战斗机方向舵和升降舵上的操纵面通过简单的拉杆传动，而副翼上的操纵面则通过钢索传动。升降舵上位于的动力补偿水平尾翼内，而方向舵上的动力补偿则位于表面。
武器
伊尔-2M3型战斗机善于用机炮对坦克实施攻击，除机炮之外，可以装有多种炸弹和非制导式火箭弹。这架飞机携带的是RS 132型非制导翼下火箭弹。不然的话,该机也可以携带原始的集束炸弹( 包含有200枚PTAB小型炸弹)或者可以向小型降落伞发射榴弹的DAG 10型榴弹发射器。这些武器可以由翼下外挂梁携带，而位于机翼内的小型炸弹舱可携带400到600千克的武器。伊尔-2型战斗机甚至装有钢质的拦阻钩，用以破坏德国的通讯电缆。
进气口
空气通过位于机头上部的进气口和座舱前面的一条长管道进入下机身内的散热器。
动力装置
伊尔-2M3型战斗机装有1台乙二醇冷却的1303千瓦(1750马力)AM-38F型12缸V字形发动机。该发动机的前身是1930年的491千瓦( 660马力)AM-30型发动机。它采用了很多西方发动机的部件，包括1个埃里森公司生产的增压器以及罗尔斯.罗伊斯公司生产的“巴萨德”发动机上的减速器。
螺旋桨
AM-38型发动机驱动了一副直径为3.4米的VISH-23型三叶螺旋桨。该螺旋桨装有一个“哈克斯”起动机钩,从整流罩向外伸出。
机身后段
最初生产的伊尔-2型战斗机机身后段为木质结构，伊尔-2M型战斗机的样机也装有木质尾翼和外翼板，而伊尔-2M3型战斗机的上述部位则重新采用了金属结构。
襟翼
伊尔-2型战斗机装有气压传动的二偏度分裂式襟翼，在靠近翼根处分为两段。同时，起落架也采用了气压传动装置。
机翼机炮
伊尔-2M3型战斗机的机翼外侧可以安装2挺37毫米口径N-37型或11P37型机炮,但通常情况下配备的是2挺23毫米口径机炮，内翼内侧装有7.62 毫米口径机枪。VYa-23型机炮于1942年被采用,取代过去所配备的20毫米口径机炮。
乘客
伊尔-2型战斗机经常用于运载乘客，特别是那些飞机损失的机组人员。在机身后段可以容纳一名乘客，从后舱进入。只要飞行员记住不要收起起落架，那么在起落架整流罩内还可以容纳两人。
起落架整流罩
伊尔-2型战斗机的三轮式起落架由1个固定的尾轮和装在双支架上的起落架单主轮构成。起落架可向后收起,进入位于前缘下面的流线型整流罩内。起落架收起时仍有部分露在外部，从而使紧急迫降时不容易发生严重损伤(发动机和螺旋桨除外)。
座舱盖
座舱盖由防弹玻璃板和8毫米厚的钢板制成，上面装有65毫米的防弹风挡。
防弹座舱
座舱外包围的重装甲防护钢板与内部发动机架和冷却循环装置连为一-体,形成飞机结构的一个组成部分。这一结构的后部是13毫米厚的防弹钢板，小于20毫米口径的子弹无法将其击穿。
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伊尔2和斯图卡谁更厉害 (单选) 0人 0% 斯图卡 0人 0% 伊尔2
