近日，经过海外多家权威媒体的查证，基本上证实了笔者之前的猜测，增强型VT-4坦克的买家是巴基斯坦。而且采购数量很多，总订单数高达300辆，其中第一批已确定的订单为176辆，总价8.6亿美元。后续124辆为意向订单，就是看第一批的情况再决定是否继续采购。
2020年4月20日从一机集团出发的两辆是试用车，除了增加了FY-4反应装甲，还把动力从1300马力提高到了1500马力。目前不清楚有没有其他方面的改进。
刚刚出厂的增强型VT-4
8.6亿美元176辆，算下来平均价格为488万美元一辆，这里还包括帮助巴基斯坦升级塔克西拉重工业公司(HIT,中巴联合研制的"哈利德"主战坦克就是这家公司生产的)的设备以保证巴基斯坦有能力修护和修理VT-4坦克.
这个价格相比泰国580万美元便宜，配置还更高。真是仁至义尽了，当然考虑到巴基斯坦目前的经济情况，这笔钱很可能不是巴基斯坦出的，而是它背后的海湾土豪给出的。
就是说，从2017年开始拖沓了三年的巴基斯坦下一代坦克选型，最后还是回到了中国VT-4这里。
巴基斯坦这批VT-4要的相当急，从各方报道都可以看出来，一方面是巴基斯坦急着要，背后的金主掏钱也非常直接，一方面是我国企业顶着疫情压力给巴基斯坦赶工，以很快的速度拿出了两辆试用车交付巴方试用。
这是因为巴基斯坦面临着印度巨大的装甲压力。
印度陆军是世界上第三大的装甲力量，拥有6464辆各类装甲车辆，其中有3414辆坦克。除去各类老旧和不可靠型号（阿琼）其中主力是2000辆左右T-72M1型坦克和1000辆左右T-90型坦克，保守估计都有3000多辆，再加上464辆T-90MS，印度三代坦克数量至少在3300辆左右。
印度的T-90S坦克
相比之下巴基斯坦坦克总数2924辆，看着差的不多，但是刨除老旧的59改，69改，M48A5等，真正堪用的也就不到2000辆：哈立德（MBT-2000）坦克600余辆、T-80UD坦克320辆，85-IIAP坦克270辆。再算上一些安装125mm坦克炮的59改艾扎拉，能对印度坦克构成威胁的坦克勉强2000辆。但是中坚力量还是上面一提到的三种较为先进的坦克。总数不过1200辆，最多不会超过1500。数量相差巨大。
哈立德是巴基斯坦现役最好的坦克之一
巴基斯坦陆军的三种先进坦克，面对印度的T-72M1和早期铸造炮塔的T-90S尚可一战，面对后期的焊接炮塔T-90S就比较勉强了，更不要说印度陆军的训练和规模优势。历次印巴战争中巴基斯坦在陆战上都败多胜少。
85- IIAP和哈立德设计之初就针对印度的T-72M1，但是对付T-90S确实较为困难。
2019年4月初，印度批准了购买464辆T-90MS坦克，金额为1344.8亿卢比（约合19.3亿美元）。并且包括印度本土生产的技术转让，这些坦克将由位于泰米尔纳德邦的阿瓦迪的印度国有的坦克生产厂。
T-90MS是T-90最新的外贸型号，某种程度上可以算T-90M的外贸型号（严格来说是T-90AM的）。T-90M是2020年4月初刚刚交付俄军西部战区的新锐坦克，技术水平相比原来的T-90/T-90A有着脱胎换骨的改变。大致和解放军的99A对应，属于世界上第一流的主战坦克。外贸版虽然性能多少有所差异，但是绝对不差。加上配套的新型穿甲弹3BM66（就是3BM60的外贸版本）。可以压制巴基斯坦现役的各种坦克。
T-90MS性能很好，配有"化石"反应装甲，巴基斯坦现役的各种穿甲弹均难以击穿
俄罗斯展台人员正向印度军方人士介绍3BM66，这种穿甲弹穿深达到600mm，加上2A46M-5坦克炮，足以在正常交战距离内正面击穿巴基斯坦的所有坦克。
而且2019年4月订货，今年第一批就下线，印度打算在2020年就组建若干个T-90MS坦克团，每个团62辆坦克（一个营31辆，这还是英国坦克团编制），并且部署到印巴边境。印度后续还打算继续采购T-90MS，总数量可能达到1500辆，进而替换掉T-72M1，达成主力坦克全T-90化，俄罗斯本国都没这么多T-90坦克。
当然这个进度因为疫情可能会有所耽搁，但是印度陆军会坚定不移的执行下去。印度是真的打算灭了巴基斯坦。
这种情况下，巴基斯坦也知道需要更新自己的主战坦克，从2017年开始就说开始了新一代坦克的竞标，其实大家刚开始都认为VT-4十拿九稳，但是可能是背后金主捣鬼（巴基斯坦穷，很大一部分军贸的资金来自其背后金主，这就免不了吃人嘴短拿人手短），也可能是巴基斯坦自己有了些想法。期间蹦出了好几个搅局的。
第一个就是乌克兰的T-84"堡垒M"坦克，这算是个老对手了，在泰国就和VT-4竞争过，最后因为国内局势败于VT-4，但是坦克本身性能不错，尤其是防御力。采用三层叠加的"利刃"反应装甲作为主装机的T-84防御力是要优于只采用FY-2装甲的泰国版本VT-4的。
T-84"堡垒"M
第二个是土耳其的"阿尔泰"主战坦克，这个很明显就是有背后金主的参与了
"阿尔泰"是土耳其版本的韩国K2坦克，采用各国优秀的系统组合而成，大量零部件来自欧美国家。直面性能还是不错的。
"阿尔泰"主战坦克
然后就是冗长的测试阶段，期间不断传出各种真假难辨的消息，以至于到了2019年，包括笔者在内的很多人都对这个项目失去了耐心了。
但是也正是2019年一系列事件，间接促成了VT-4的大单子。
首先就是2019年年初的以印巴空战为代表的一系列印巴冲突。印度在印巴空战中吃了亏，然后就疯狂购买新装备要讨回场子。上面提到的T-90MS的单子就是这段时间定下来的。由于印度经济情况不错，规模更是巴基斯坦的十倍，所以拿的出大量资金采购各式武器。根据瑞典智库"斯德哥尔摩国际和平研究所（简称SIPRI）"2020年4月26日披露了全球各国2019年军费支出的最新数据，印度位列第三，超过了传统强国俄罗斯，位居美国。中国之后，可见2019年印度采购有多疯狂。
虽然蝗灾和新冠疫情算是救了巴基斯坦一下，但是谁都知道这只是暂缓，随着印度国内矛盾不断激化，印度是有可能铤而走险转移矛盾的。疫情期间印巴围绕着克什米尔地区多有零星冲突。2020年5月5日，巴基斯坦方面报道称，巴基斯坦与印度大军双方展开了持续5天的大规模炮击，双方炮击的地点主要围绕在克什米尔地区。
然后，随着乌克兰国内局势的不断恶化，事实上已经分裂的乌克兰已经无力养活哈尔科夫坦克厂和其配套的马雷舍夫厂，两个厂子的工人已经连续4年没能领到工资了。自2009年以来，10年时间里，马雷舍夫工厂仅仅为乌克兰武装部队生产了一辆坦克。目前全靠维修坦克坟场里面的坦克和修复乌克兰战损坦克活过，很多机构认为哈尔科夫已经失去了坦克生产能力，变成了一个大修厂。
这么下去，别说生产新的T-84，连为巴基斯坦使用乌克兰发动机的T-80UD和哈立德坦克的维护都成问题。
2019年11月，乌克兰总统泽连斯基视察哈尔科夫厂，对其的状况大为震惊。
而土耳其则是由于各种原因被西方制裁，其所谓的很多"国产武器"其实都是拼装货，一旦被欧美国家断供就无法继续生产，巴基斯坦曾经购买的土耳其T-129武装直升机就因为美国不提供CTS800发动机原因再无下文。同时也和巴基斯坦背后金主关系交恶，金主也就不要去巴基斯坦购买土耳其武器了。
T-129武装直升机，巴基斯坦订购了30架，现已全无下文。
说实话这是巴基斯坦方面有点认不清现实，在现在这种国际环境下，只有具备完整工业体系的中国能帮忙，其他国家在阴晴不定的美国的压力下根本没办法。美国已经拒绝向巴基斯坦交付AH-1Z武装直升机，但是反手又卖了印度不少AH-64E（I）武装直升机。
加了FY-4并且将动力提升至1500马力的的VT-4可以全面压制T-84，配合新穿甲弹，完全可以对抗T-90MS坦克。
其实五代机巴基斯坦也只能找中国，巴基斯坦的空军虽然对印度空军还有优势，但是优势正在迅速丧失，印度空军已经订购了阵风，米格-29，后续还有新的中型战斗机，可能是米格-35也可能是F-21，哪个都不是巴基斯坦现在空军力量能对付的了的，更别提后续的苏-57了。
所以巴基斯坦应该尽快和中国合作研发一款适合巴基斯坦的轻型/中型五代机，同时继续推进"枭龙"项目。要是空中优势没了，巴基斯坦就彻底没办法了。
FC-31在这方面还是有希望的，当然出钱的还是金主，巴基斯坦自己负担不起
海军方面巴基斯坦一直对印度海军没什么办法，印度海军好歹是世界第五大海军力量，不过采购潜艇和054A还是没问题的。
