双体船指的就是利用两个独立的单体船使用连接结构将其组合在一起，形成一个整体，这就是双体船，如果使用更多数量的单体船组合，那就叫多体船，而连接结构就被叫做连接桥。航母的作战核心力量就是舰载机，能够搭载的舰载机的数量决定了航母的作战能力，而能够搭载多少舰载机又主要取决于航母甲板的面积，目前的航母主要是通过提高排水量来拓展甲板面积，但如果使用了双体航母的设计，那就会起到1＋1＞2的奇效。如果将两艘尼米兹航母用连接桥嫁接在一起，除了两艘航母本身的的甲板面积外，连接桥本身也是一块区域不小的甲板，而且没有舰岛占据空间，相当于有了三艘尼米兹航母甲板的面积。以目前一艘尼米兹级61个固定翼飞机机位来计算，如果采用双体船结构，最少可以将舰载机数量提升到180架，而且可以采取一船起飞，一船着舰的模式处击，作战效率将大大提高。
除了搭载更多战机外，双体船还大大减小了船体的长宽比，航母由细长型变为了宽大型，大大提高了稳定性，在海上能够抗击更强的风浪，也意味着能够在更恶劣的气象条件和海况下正常作战，相当于提高了航母的全天候作战能力。以目前的主流航母来看，中型航母4万吨排水量起步，重型航母9万吨起步，而双体船有一个巨大的劣势，那就是连接桥的结构强度问题，因为双体船两边船体的浮力永远不可能保持完全一致，这就给连接桥造成了巨大的扭力和内部应力，稍微用力过猛就会将连接桥扭断，而以目前人类的科技实力来看，能制造抵抗万吨双体船扭力的连接桥材料还没有出现，合金钢材质的双体船五千吨已经是极限了，这也是为什么现在的双体船大部分都很小的原因。
梦想总是要有的，万一实现了呢？虽然普通的双体结构需要连接桥才能实现，但是像类似022导弹艇的穿浪双体结构只有一个主船体，只是把下半部分做了镂空处理，减少了阻力，加快了速度，没有了连接桥的诸多困扰，但是这仍然不适合现代航母，因为这样的话就牺牲了船体下部的空间，大量的人员、弹药、油料、生活补给将没有地方可以存放，连作战物资都没有，航母和咸鱼有什么区别？如果要加大舱室空间，就只能把航母造的更高，这又会极大的影响航母的稳定性，这对航母几乎是致命的，所以这是一个死节，基本上解不开，双体航母什么的，还是等未来材料科学的突破吧！
目前世界各国的航空母舰都是单体的船型结构，单体航母的最大缺点是空间总是不够，甲板面积也总是不够大。双体航母就可以很好的解决空间拥挤问题，能够设计一个巨大的机库和飞行甲板，可以装载更多的舰载机。另外，由于排水量的增加，双体航母还可以在海洋中行驶的更稳，甚至设计成穿浪型的船体，获得更高的航速。但是双体航母会有非常大的难以解决的缺陷，由于特殊的双船体设计，这就导致这种船型应对恶劣航行条件之时，表现出来的适应性和稳定性都不如传统舰型，一旦海况恶劣，双体船甚至“不能出海”，即使针对这一点做出对双体航母结构上的优化，总体适航性能也无法与单体航母相提并论。
此外，在海洋这种大风大浪的环境中，两个船体之间的连接处就会产生巨大的扭矩力，恶劣海况下，双体航母有被扭矩力撕裂的可能。所以，即使像美国这样的超级工业强国，也没有双体航母的建造计划。俄罗斯正在计划建造一艘双体航空母舰，如果该建造计划顺利完成，那么这艘跨时代构造的航空母舰将会是世界上第一艘双体航空母舰。另外根据有关军事专家表示，由于双体船具备阻力小的优势，所以这能够使得双体船可以轻松达到单体船所不能达到的速度，或者双体船可以换装功率较小更为廉价的小型发动机，这就是双体船的发展前景。
其实，早在去年年底，俄罗斯的克雷洛夫“Krylov”国家海军研究中心就已经提议设计一款双体航母了，并且已经制作出未来该款轻型双体航母的模型，而到了近日，该型航母的建造计划已经相继开展，报道来自塔斯社。俄罗斯的轻型双体航母计划最早于2018年8月的Army Exhibition上亮相，作为一款双体航母，最大的特色便是其作为双体船所具备的两个船体构造概念，事实上，这两个船体是通过一个平台连接在一起的，这个平台对于航母来说就是其飞行甲板和上层舰岛建筑。因为拥有双船体，所以这款双体航母的甲板将会十分宽敞，能够一次携带和起降更多的舰载机，这种航母旨在通过搭载更多战机，从而取得海上制空权，借此维持海军部队的持续作战能力。
轻型双体航母的标准排水量仅有37000吨，满载排水量有44000吨，全舰长约304米，宽约78米，吃水深度8.5米。在满载时，双体航母能够保持最高28节的巡航速度，持续续航时间为60天，最远航程12800千米。考虑到船体较轻，所以克雷洛夫局计划给双体航母装配的是一款81000KW的双轴燃气轮机，舰上3台发电机的发电功率是32MW。火力上除了舰载机之外， 四门Pantsir-ME对空导弹发射器，另外主动和被动的电子战系统也是不可缺少的。双体航母最多可以一次运载46架战机，包括12-14架的苏-33、12-14架的米格-39K、4架空中预警机以及12-14架的Ka-27型直升机，空中战机的弹药库存量高达600吨，战机燃油的库存量也有2000吨，这就充分保证了双体航母持续作战的能力。目前俄罗斯海军中服役的库兹涅佐夫海军上将级航空母舰59000吨的排水量也仅能携带52架舰载机，这么一比较，满载排水量仅有44000吨的轻型双体航空母舰对于俄罗斯军方来说，绝对是性价比极高的一个选择。
可能在不少人看来，航母自身就是海洋霸主的存在，如此再多一个孪生兄弟岂不是更好。然而，事情并没有我们想的那么简单。这就如同连体人是一个道理，一个人独立方便，但如果出现连体的情况，将会什么都做不了。当然，如果单单从一方面来否定双体航母的前景，确实有点断章取义。这里可能会有人表示，双体航母的存在，届时将可以搭载更多的舰载机，同时在航母上也可以搭载一些此前航母上所没有的导弹系统。更加重要的一点，双体航母的出现，必然少不了军工技术的支持。那么，通过怎样的设计，才能够同时驱动这样一头洪水猛兽呢？同时，航母的排水量，以及速度都会成为全新的技术难题。如此一来，技术壁垒难以突破，还要投入大量的人力物力资源。于此同时后事如何都有着诸多的不确定因素。那为何不踏踏实实的建造两艘航母，在外加军舰形成一个全新的舰队模式呢？
