​该机为费撒勒公司第二次世界大战期间生产的最著名的一种应用广泛的飞机，其出名之处在于它的短距起降能力。

该机1936年年初首飞成功，采用张索式高单翼布局，传统固定尾轮起落架和滑橇式起落架，主起落架为长行程减震式，动力为1台阿古斯倒V型活塞发动机。它的驾驶舱外形光顺，视野良好，机组成员为三人。如同Fi 97一样，该型机成功的关键在于位置较高的机翼，使其具有惊人的短距起降能力，只要有一块能容纳60米跑道的平坦地面就能起飞，降落跑道只需20米。

经过交付试飞的考验后，德国空军认为他们急需这种几乎能到达任何地方的小飞机。整个第二次世界大战期间，只要有德军的地方就能看见这种小飞机，其各型总产量为2549架。Fi 156C-1主要用于联络和要员输送，Fi 156C-2为双座侦察机，可携带一部相机，后期部分机型加装了可运送一名伤员的担架。Fi156C-3是一种多用途飞机。该型机大多数装阿古斯As 10P发动机，这也是Fi 156C-5配备的发动机，机身下方装有一台相机和一具可抛弃副油箱。

因其性能出众，Fi 156系列机型参加了许多特殊任务，最为人所知的是1943年9月12日营救墨索里尼，还有就是1945年4月26日由汉纳雷奇驾驶降落在柏林，载着罗伯特·里特尔·冯·格莱姆将军去见希特勒，他被指定为德国空军新任司令。

参数：

型号：Fieseler Fi156C-2

类型：双座军用观通/侦察机

动力：1台240马力Argus As 10C-3倒V型活塞发动机。

性能：海平面最大平飞时速170公里，经济巡航时速130公里，实用升限4600米，航程385公里。

重量：空重930公斤，最大起飞重量1325公斤。

尺度：翼展14.25米，长9.90米，高3.05米，翼面积26.00平米。

武器：1挺后射7.92毫米训练用机枪。