德军王牌坦克手埃米尔中士，出身于瑞士的巴塞尔，属于德裔党卫军的士兵，于1933年时他就加入了纳粹党。1940年4月10日，埃米尔以一名步兵的身份来到了当时的武装党卫队“骷髅”旗队里服役。从骷髅旗队转调至帝国师后，埃米尔在该师的装甲歼击营属第3排担任一名普通的摩托化传令兵，后来因为优异的表现被提拔为其中一辆突击炮的车长。

而库尔克斯战役前期，他的三号F型突击炮，在一次执行日任务中被苏军T34坦克击毁，这给埃米尔中士留下了深刻印象，他曾经说过但凡苏军有一定实战经验的苏军坦克乘员，在使用T34坦克进行作战时，如果不能与他它拉开距离，苏军坦克驾驶员，就会通过T34坦克速度进行原地迂回，而炮塔仍旧在时刻瞄准着，这对于突击炮而言，无疑是噩梦，而且让人备受煎熬，埃米尔中士曾经设想和实际进行过一次与苏军有经验的坦克兵乘员交手，但最终被T34坦克击败了。

这就是德军三号F型突击炮在二战时期在战场的一个明显短板，埃米尔中士用自身的体验讲述了一个鲜活的例子，这就是为什么每一个有经验的德军装甲兵车长，都觉得三号F型突击炮，包括后来的三号G型突击炮不适合在战场一线展开进攻作战的原因。

但后来三号F型和G型歼击车在战场上作为二战后期德国最后挣扎，都前前后后组成了装甲突击炮旅，参与到后来德军发起的反击中，包括阿登反击战中都有一定数量的三号G型和F型突击炮，而结果显然易见，无论德军怎样发挥出色，最终取得战绩也是十分的一般，并且也是以失败告终，而希特勒则大为不解，说德军们的将军们都是一头猪，事实上坦克与突击炮之间的代沟非常大，坦克永远比歼击车更加强大，而歼击车只是作为战场的自行支援火力而已，即使后来德军三号G型突击炮已经把防护力做到极致，但近距离作战，缺少侧翼掩护等短板，美军的火箭炮手可以轻易的把三号G型突击炮击毁，即使突击炮驾驶员知道侧翼有人移动车身去瞄准，但也为时已晚。

1943年8月德军代号西塔代勒攻击行动，实际上是帝国师展开的一次针对苏联红军进攻梯队的一次侧翼打击行动，为的是让德军的主力有更多的时间有序的撤出库尔斯克战场，库尔斯克战役打到了8月份胜负已经见分晓，希特勒开始打退堂鼓，盟军在西西里登录，德国还是进入了二战转折点，开始变得兵力捉襟见肘，四面楚歌，而这时德军早已经没有后备坦克补充到前线去，而埃米尔中士，也来到他人生一个重大转折点，如果当时他没有坦克，就得带着他乘员拿着枪向前冲了，但幸运的是库尔斯克战役打响后，战场上到处都是苏军可以修复的T34坦克，于是埃米尔中士最终拿到了一辆苏联1942年型T34.76坦克。

经过简单维修，替换上其他四号坦克炮镜零件等设备，然后在把T34坦克车身上涂上醒目的十字标志后，就率领乘员加入到了，德军库尔斯克战役中最后一次代号为西塔代勒攻击行动，在资料中并没有写明埃米尔中士登上曾经的作为死敌的T34坦克参加作战时的感受。但当天参加任务的埃米尔中士却一举击毁的苏军23辆坦克，他从默默无闻的失败者，突然变成帝国装甲师十大装甲兵王牌车长之一。

而在以后的战斗中，他继续使用T34坦克在东线战场中作战时，从1943年到1944年累计取得击毁敌军坦克超过60辆以上，而这些战绩的取得有百分之八十是通过他驾驶的苏军的1942年型T34坦克取得的战绩，一举成为了党卫军帝国师头号王牌坦克杀手，埃米尔中士在取得这些战绩之后，对苏军T34坦克的评价是比豹式坦克更轻便，比豹式坦克更具有机动性，去主炮威力稍显不足外，综合性能不比豹式坦克差多少，而苏联却造成千上万辆这样的坦克，但辛亏当时埃米尔中士是战斗英雄，要别人这样随便这样一说可是搞不好开除纳粹党籍，送上军事法庭的，而德军二战时期军事法庭百分之八十以上的裁决结果都是死刑，二战中也只有埃米尔中士敢说实话，综合上来看埃米尔中士他 驾驶的T34坦克，并没有什么优越之处，说到底也就是在战场捡破烂捡到的，为什么T34坦克在德军眼里就变得如此高大上呢？

埃米尔·赛博尔德军士获得的勋章：如下

二级铁十字勋章：1941年8月23日，取得该勋章时，埃米尔中士驾驶的三号突击炮。

一级铁十字勋章：1943年4月20日，这枚勋章是之前突击炮取得战绩的积累，不久埃米尔·赛博尔德军士就被击毁了，并且获得，银制战伤纪念章。

德意志金色十字勋章：1944年6月4日，骑士十字勋章：1945年5月6日，东线作战纪念章，银制近战勋章，银制普通攻击勋章，装甲作战功勋章，二战总战绩为69辆坦克，列在全德国装甲王牌排行榜的第18位。埃米尔·赛博尔德军士幸运在二战中活下来，迎来全新的人生，战后于1990年11月在在意大利的贝亚诺/马里纳去世。