5月20日10时，国家重点项目福平铁路洋中特大桥最后一片重达147.3吨的T型梁被稳稳安放在桥墩上，这标志着历时近2年的福平铁路架梁工作正式完成，福平铁路线下工程进入收官阶段。

福平铁路线路全长约88公里，设计行车时速200公里，桥隧占比高达79.04%,全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站。从2018年8月8日开始架梁至今，福平铁路累计完成架梁1036孔。

福平铁路是京福高铁的重要延伸，该线路通车后将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”。

(责任编辑：王芳)