米格25战斗机，北约代号狐蝠，是20世纪60年代末，苏联米高扬设计局研制的高空高速截击战斗机，可算是世界上第一种最大飞行速度超过3马赫，最大飞行高度接近3万米的双3战斗机 。该机的原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。米格25的机体大量采用了简单有效的不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度的世界纪录。米格25战斗机关闭生产线前的总产量大约1200架，其中600架是侦察型，300多架是截击型，100多架是双座教练型。除在前苏联空军和苏联国土防空军中服役外，在冷战时期出口到叙利亚、伊拉克、利比亚、三哥等国。不过到目前，出口型的米格25基本已经全部退役。只有俄罗斯国内和哈萨克斯坦空军，还有米格25的后续型号，也就是米格31装备。

西方世界第一次认识到这种战机的特殊，在于1971年秋季的第4次中东战争爆发前。4架米格25R侦察型，进驻埃及的前线机场，不时飞往以色列上空侦察。以色列空军派出了当时被认为是西方性能最优秀的F4战斗机进行拦截。执行侦查任务的米格25发现有跟踪后，立即打开了加力爬高并且加速。F4眼看就要追丢目标，于是连续发射AIM9“响尾蛇”空对空导弹。没想到这种最高速度2.5马赫的导弹也没有追上侦查型的米格25。而以色列地面联网雷达站记录到的数据显示，这架米格25的极限高空速度超过了3.2马赫！这让整个西方震惊不已。认为在米格25面前，西方的所有战斗机和防空导弹组成的防空网都形同虚设。他们想破脑袋也想不明白，苏联人用什么材料，才能制造出可以飞到3.2马赫的战斗机，当时的美国认为，苏联根本没有黑鸟侦察机的材料和技术。

不过CIA还是有办法。他们策反了一名苏联飞行员别连科，让其有意识的到苏联的远东部队驾驶米格25，这样就有了叛逃的机会。1976 年9月6日别连科驾驶着编号068的米格25从苏联远东滨海军区直飞北海道。最终在北海道千岁空军基地附近的民用机场迫降。美国专家终于可以彻彻底底的摸透这种神秘的飞机。结果美国人首次知道米格公司居然用了大量的廉价不锈钢而不是当时堪称昂贵的钛合金来制造耐热机体。不过也由此带来了一系列的问题。虽然这种飞机飞得极快也基本不怕高速下的气动加热。但是这种37.5吨的巨大飞机，因为机体过于沉重，最大航程只有2500公里。因此即使不带导弹纯粹侦查，活动半径也不超过800公里。外挂武器的作战半径则更短。虽然其能在短时间内飞出3马赫以上的高速逃逸，但是开加力时间不能超过20分钟，否则就会进入冲压状态直接烧毁发动机涡轮而导致坠机。在搞明白这几点之后，美国航空专家立即把米格25贬低的啥也不是，和过去的高评价简直判若云泥。

不过瀚海狼山（匈奴狼山）认为，米格25固有的高空高速性能，并不会因为美国专家评价的变化而发生动摇。在海湾战争初期，伊拉克空军就曾经驾驶米格25，与美国空军的机群高速对飞，摆脱了对方的锁定后又大转弯后尾追了一架落单的F18大黄蜂并将其击落。这也算是最近30年，美军机被罕见的直接空战击落的纪录。而三哥空军也长期装备8架侦查型米格25，屡次闯入巴基斯坦境内拍照侦查。巴基斯坦空军的F16A也往往追不上。而当这8架飞机在2006年全部退役后，三哥方面只能通过卫星侦查对方，情报来源远没有以前及时准确，这也是227空战吃亏的一个重要原因。