卫星图上，在加勒比海徘徊的游轮

在大洋上无家可归的，四处闲逛的，不仅有大批装满石油的油轮，还有大批豪华的观光游轮！

全球疫情背景下，大批油轮因为油价暴跌，不得不满载原油在海上徘徊。然而通过卫星照片观察，同样无家可归在海上流浪的，还有大批观光游轮。

根据卫星图像和网络跟踪数据，由于没有旅客收入，也无处可去，大批观光游轮正在加勒比海、大西洋和太平洋上寻求“避难”，试图渡过一场他们从未设计好应对的风暴。而且，这些游轮往往成群结队，形成了大海上的一组又一组“流浪船队”。

病毒大流行影响的行业中，海上游轮行业受到的冲击最大。不仅游客资源被关闭，而且游轮本身很早就成了人人逃避的对象——华丽的游船已变成病毒感染的漂浮监狱。

这些豪华游轮，也没有资金用于租用港口泊位，这些停船泊位的价格都是很贵的。而且现阶段大批船舶停运，也减少了港口泊位的空间。此外，由于这些大型船只上的国际船员存在传播病毒风险，因此都被各个港口拒绝踏上陆地。同时，这些船只中的绝大多数悬挂的是较小和贫穷国家的方便旗，比如巴拿马和利比里亚等，这些小国几乎没有能力影响局势。

因此它们唯一的选择只能是在海上漫无目的地游荡。但是值得安慰是，现在油价很便宜，在大洋上四处航行的燃料费反而比靠港停泊的费用更低。

但是，这些游轮并不是空无一人的。尽管游客已经绝迹，但是游轮上的工作人员却成千上万。据美国海岸警卫队统计，截至5月5日，在美国港口、巴哈马和加勒比地区及周边地区活动的74艘游轮上，仍有超过57000名船员和工作人员。在世界其他海洋的游轮上，则还有更多的工作人员被困在大海上。

现在这些工作人员的最大疑问是，已经没有乘客需要照顾了，而且大家的隔离期也都完成了，为什么还不能回家？

据美国媒体报道，美国皇家加勒比公司“海上自由”号游轮的高级舞台技术员亚历克斯·阿德金斯表示，他们自3月中旬该船客人们在迈阿密港下船后就一直在海上等待。在没有一个客人的情况下，游轮只是在巴巴多斯海岸外漂流。

在“皇家加勒比海自由”号游轮无客人的第一周里，工作人员们自由享用着海洋游泳池、健身房等等游客设施，同时进入了一个强制性的两周隔离期。但是，这些游轮工作人员们随后被告知，他们已不再被视为雇佣人员，工资只能算到4月底。

据了解，游轮工作人员的遣返工作已经开始，但是这些大型船只却陷入一个矛盾——每条游轮必须维持一定数量船员进行运行，因为没有港口停靠。

据嘉年华公司、皇家加勒比公司和其他一些公司表示，他们计划在今年夏天重新开始运营。但从目前看来，整个行业在今年全年都可能难以生存，至少无法恢复重新的经营模式。在新冠病毒仍在欧美国家广泛传播的情况下，如何吸引游客前来，而且确保健康安全，避免几艘“公主”号游轮的窘境，都是极具挑战的任务。

但是另一方面，这些奢华的游轮在这几个月里已成为巨大的债务陷阱，因为这些装满休闲设施的船只除了娱乐观光，没法改做任何其他用途。而在不久之前，这些游轮还是全世界观光业都羡慕的“吸金机器”。（作者：陶慕剑）