运营商财经网 秦佰铃/文

此前，运营商财经网报道过广汽日野将普通重卡合格证伪造成危化品运输合格证，事后却称自己不知情，被法院直言“丧失职业道德”予以处罚，但运营商财经网发现，广汽日野的过失还不仅是如此。

伙同经销商造假 蒙蔽车管所检查

法律文书显示，广汽日野涉嫌以700系列普通牵引车冒充危化品牵引车销售，牵引车为质量不合格产品，并为购买方造假，多次对汽车合格证作出修改，并凭借此取得危化品牵引车的牌照。

另外，在扬州市公安局车管所工作人员到广汽日野现场为办理剩余58台牵引车的检测手续时，伙同经销商苏浙皖公司造假，自行购买危化品车辆专用标志放在检测车辆上。

车没完成生产 合格证提前发放

其中值得关注的是，2017年2月4日，经销商苏浙皖公司向工业和信息化部发出《投诉举报函》，请求该部对广汽日野伪造虚开60辆日野700系列牵引车合格证及上传虚假合格证信息的违法行为进行查处。

2017年8月14日，工业和信息化部向苏浙皖公司出具《政府信息公开申请答复告知书》，就苏浙皖公司举报广汽公司违规发放60台YC4251SS2PK型号车辆合格证的问题，委托中机车辆技术服务中心进行了现场核查，核查认定广汽公司存在车辆未完成生产、提前发放出厂合格证的违规行为。

2017年9月1日，工业和信息化部在其官网发布《关于广汽日野汽车有限公司违规发放合格证有关问题的通报》，就广汽公司2013年生产的80台载货汽车违规发放合格证的举报材料进行核查，认定广汽公司存在车辆未完成生产、提前发放出厂合格证的违规行为，并对广汽公司的违规行为在全行业进行通报。

被经销商举报违规 全行业通报

在庭审中，广汽日野也确实对此承认，但颇有轻描淡写之嫌，并称“在车辆合格证管理上存在违规行为，但认为不能因此断定车辆就是不合格产品。”

出人意料的是，广汽日野前后说法自相矛盾，后来法院认定其提供的车辆质量也不合格，交付普通牵引车，却提供与普通牵引车不符的危化品车辆合格证，被法院痛批违法法律规定且丧失职业道德，置国家、社会和人民生命、财产利益于不顾，造成严重的安全隐患。法院还向国家相关机关发出司法建议。

目前，广汽日野副总经理为张志勇，这么大的事想必其也有所耳闻，据了解，当时事件发生时正是其前任陈淼在任时，2014年张志勇接任广汽日野副总经理职位，这或许也是给其敲了一个警钟，不知其面对此类事件将会如何处理，会让消费者满意吗？