来源：网电空间战

洛克希德·马丁公司预计将扩大其在美国陆军多功能电子战空中大型（MFEW-AL）计划中的工作，其目标是将电子战和进攻性网络能力结合在一个平台上。

MFEW-AL是一个吊舱系统，设计用于第4类无人机（UAS）以及其他机载平台。

美国空军网络/电子战融合战略主管约翰·沃纳(Wojnar)表示，这是“陆军将洛克希德·马丁公司在网络领域现有和正在发展的广泛能力与传统电子战领域中更传统的能力相结合的第一次发展机会”。

Wojnar向《Shephard》解释时表示，该吊舱结合了公司为其他机载平台（例如B-2轰炸机或“黑鹰”直升机）开发的ESM的类型，并且越来越关注网络空间能力。

该计划的第一阶段是洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）在2018年9月赢得的为期18个月的合同，该合同开发的设备于2020年1月进行了飞行测试。最新的项目协议将使该公司在多个领域建造作战吊舱并追求技术进步，沃纳尔表示。这是在第一阶段的基础上进行的，研究的重点是天线技术以及其他网络技术的整合等。

约翰·沃纳声称，洛克希德·马丁公司在MFEW-AL上的工作是建立在其内部研发基础之上的，并补充说，它是基于该公司的Silent CROW吊舱系统。

在单独的研发计划下，Silent CROW在2019年夏季与美国陆军作战能力发展司令部（CCDC）C5ISR（以前称为通信电子RD＆E中心，简称CERDEC）在DHC-6双水獭平台上进行了测试。

根据洛克希德·马丁公司的说法，系统的大部分功能都建立在开放式体系结构标准（DoD的C4ISR / EW模块化开放标准套件（CMOSS））上，从而可以快速进行网络/电子战技术开发和部署以及互操作性机载和地面平台上的硬件和软件；迅速插入新的硬件技术；并降低作战成本。