我国推出歼-10c和美国的F-16v时间差不多，都是全球最强大的第三代轻型单发战斗机，性能基本相同。美国媒体对中国的歼-10c和美国的F-16v进行了全方位分析，结论是歼-10c比F-16v更有优势。中国歼-10的初始定位与F-16一致，然而由于F-16性能的不断提高，我国对歼-10的要求也不断提高，发展到最后反而歼-10c比F-16v更强大了。

进行试飞的F-16V战斗机

据公开数据显示，这两款战机都重约13吨左右，拥有类似的雷达，由单一发动机提供动力，携带的弹药量也差不多。虽然世界上也有一些其他的三代单发战斗机，但其性能均落后于F-16v和歼-10c。歼-10和F-16有一个共通的设计，都利用旋涡空气动力学显着提高机动性。然而，两者对飞行性能的强调却明显不同。歼-10拥有良好的超音速性能，而f-16则放弃了超音速，主要突出亚音速稳定性。两款战机在设计的优先差异反映了不同时期两国对于空战的不同需求。因此，歼-10的机动性比F-16更强更全面。

歼-10C满挂武器状态

歼-10整体空重比F-16略轻，歼-10配备俄制AL-31发动机，推力比F-16安装的F110发动机更强，因此歼-10速度更快，机动力更强，有更出色的飞行性能。F-16主要用于地面攻击，而歼-10强调高机动性，主要用于争夺制空权。如果两机见面，歼-10可以利用机动性和雷达优势率先发起攻击，即使进入斗狗阶段，因为歼-10有全动鸭翼，瞬时机动性更好，只要不落入连续盘旋状态，歼-10更容易获得空战优势。

美制F-16V战斗机

美国媒体对歼-10c和F-16v进行了全方位分析，结论是歼-10c对F-16v有压倒性优势。不仅是因为歼-10的设计更先进，还因为歼-10c得到了更全面的升级改进。包括使用隐形涂层减少雷达反射截面，大量使用复合材料减轻机身重量，以及升级了空空导弹和雷达。歼-10c甚至还配备拥有矢量推力的涡扇-10b发动机，这为歼-10c提供了充足动力，这些都是F-16v无法做到的。而最新的F-16v仅仅升级了航电设备，远不能跟武装到牙齿的歼-10c相比。

歼-10c整体性能比F-16v更强。两架战斗机可能在航电和情报搜索方面接近，但是歼-10c在火控系统和飞行性能方面有显着优势。得益于我国的红外搜索技术，歼-10c能保持强大的战场感知，能有效锁定中短程敌方战机目标，这都是F-16无法做到的。

F-16V的飞行员座舱

F-16是30年前研发的，歼-10是20年前研发的。因此拥有后发优势的歼-10在设计理念等许多方面都比F-16更加先进。虽然歼-10在某些个别设备的功能上仍落后于F-16，但其最终能达到的整体性能却明显高于F-16。（山峰）