借着新冠肺炎疫情，台湾绿营政客又接连上演“正名”闹剧。岛内的“中华航空公司”载运口罩飞赴海外，其机身上的英文名“China Airlines”，刺痛了分裂主义分子的眼睛，于是有人定要把这里面的“China”去之而后快，要求“华航”改名“Taiwan Airlines”。很明显，这又是民进党当局趁着疫情搞的一出“去中谋独”戏码。

台“交通部长”林佳龙首先表示对此“持开放态度”，接着台“行政院长”苏贞昌要求华航“不要把China弄那么大”“机身多点台湾标志”，之后民进党“立法院”党团表示将在“院会”提出修正动议，研拟华航的短中长期改名计划……恬不知耻，莫此为甚。

在全球抗疫的关键时刻，民进党居然心心念念的是“去中谋独”，这自然激起岛内民众的反弹。岛内民调显示，77%台湾网友不支持华航改名。对华航来说，改名是一件没有任何好处的事。华航企业工会理事长刘惠宗明确说了不支持改名。他反问民进党当局：改名后所有航权契约要重签，这些钱算谁的？华航自己出吗？他担心改名还涉及许多商业合约，除了数以10亿计的金钱损失，更可能赔上华航60多年来的商业信誉。更有业内人士担忧，华航一旦改名，牵涉到有关约定，很可能就此失去航线、航权，甚至让华航陷入飞不出台湾的困境，到时企业10万多员工该怎么办？

当然，绿营政客们才不管华航死活。林佳龙声称“改名成本是其次，重点是要有台湾的识别”，绿营“立委”陈柏惟更是妄称“华航就是被断航也要改名”。无良政客只管“放嘴炮”“自己爽”。为一己私欲，谁在乎10万多华航员工的稳定工作和生活？

除了华航“正名”闹剧之外，最近还有民进党“立委”要求台湾“中研院”改名、有时代力量“立委”要求更改“护照名称”，目的都是一样，去掉“中国”。对此，岛内舆论痛斥绿营这种以谋“独”而进行的“正名”，是在一次次伤害台湾民众利益。尤其所谓“护照正名”只会引发重大争议，让两岸关系更加恶化与动荡。

鼓噪“去中”“正名”，已经是绿营的老戏码了。从李登辉最初发起的所谓“台湾正名运动”开始，“台独”分裂势力就恨不得把所有与“中国”沾边的字眼全部去除。不要“中国钢铁”“中国石油”“中国造船”的“中国”，去除“中华电信”“中华邮政”“中华航空”的“中华”，民进党过去曾屡次试图操弄华航改名……有绿营官员在诱导学校改名时直说，怎么改都行，就是不要“中国”这两个字。甚至连台湾农家养的“中国鹅”也先更名为“华鹅”，接着更名为“台湾华鹅”。凡此种种，不一而足。

这些“切香肠”般的“渐进式台独”手法，其实质就是以“去中”“正名”方式，企图割断台湾与大陆的联系，改变台湾民众的文化认同、民族认同和国家认同，为“法理台独”铺路。不过，“切香肠”早晚切到手，民进党手法再如何花哨，也难逃失败结局。大陆捍卫国家主权和领土完整的决心和意志坚定不移，绝不容忍和坐视“台独”分裂势力兴风作浪。“台独”分裂势力如果执意挑衅、一意孤行，终将受到历史的惩罚。（汪灵犀）

《 人民日报海外版 》（ 2020年04月20日 第04 版）