作为一种现代新兴科技的军舰， 气垫船其实就是通过高压气体往船底输送，来使船体拥有浮力可以在水面漂浮，航行阻力由此减小，行进速度得以提高，可以达到快速部署的目的。并且，空气是气垫船的能源动力支撑，所以不仅在海中可以使用气垫船，比较平滑的陆地也可以使用气垫船穿梭，速度并不慢。如今战争极具现代化，在两栖登陆战中，先机在谁手上，谁就有战争中的主导权，气垫船的价值由此体现。到了今天，全世界实际应用最多的高性能舰船就是气垫船。

作为一个发展十分迅速的国家，中国此前曾购买过许多其他国家所生产的先进的武器装备，其中就包括了野牛巨型气垫船。相信很多人都知道，在当时“欧洲野牛”可是一款很有名的武器装备，由于强悍的登陆能力让世界各国都对其十分青睐，它一共生产了15艘，而希腊与中国都买进了4艘。在2009年7月2日这天，中国向乌克兰特种装备出口公司购买了4艘野牛气垫登陆艇。这里面有两艘是乌克兰自行生产的，而且还有2艘还是中国在乌克兰的协助下生产的。乌克兰海洋造船厂在建造好前2艘气垫船之后，就为中提供其核心研制技术，之后再指导中国完成另外2艘的自主生产。虽然我国掌握了野牛巨型气垫船的研制技术，但是也只生产了两艘就没有再进行生产了，这又是为什么呢？

我国的野牛式巨型气垫船是从乌克兰买回来的，总共是4艘的订单，有2艘是成品，另外两艘我们买的其实是技术。即使协议是签下来了，乌克兰也派这方面的专家来了，可是事实上，那时候的乌克兰可以说是非常困难，连自己都难以保全。因为俄罗斯的军事行动，侵占了克里米亚，乌克兰的压力也突然加大，从国际法的角度看，这是俄罗斯强行占领，和当初的以色列对叙利亚做的事情一样，尽管在国际上不被承认，可是俄罗斯太过强大，对上乌克兰，是碾压性的实力，乌克兰是一点办法都没有的。因为这些原因，乌克兰派来的专家只能立马回国，不能再为中国提供指导，所以野牛气垫船当时也就造完两艘，后来也就没下文了。

在全世界服役的野牛登陆舰中，已经退役了5艘，俄罗斯的野牛登陆舰退役数量是最多的。迄今为止，俄罗斯只剩两艘野牛登陆舰还在服役。目前虽然看来全球海上局势不算太复杂，但是在未来，野牛的用处还是很大的。例如如果遇到登陆战，需要对某一特定的兵力薄弱地区进行突袭抢占，且要做到快速准确，那么野牛则会因为航程大、载重大成为首选，只是，目前我国拥有四艘野牛，在需求有限的前提下，已经够用了，如果后来野牛又有了新的作用出现，我们凭借强大的造船能力，依然是可以使野牛分分钟下饺子，小菜一碟。