2020年2月19日,马来西亚前总理发出一条声明,表示客机的黑匣子和机舱录音尚未被找到,所以没有确凿证据表明机长需要负责任。他这里说的客机便是马航MH370,一架六年前出了事故的飞机,航空史上的最大谜团。2014年3月8日00:42,航班从马来西亚的吉隆坡国际机场起飞,计划于6:30在北京降落。
结果才飞出四十分钟,刚到马来西亚和越南交界处的时候,飞机就跟地面失去了联系。并且一直都没收到飞机的求救信号,这架飞机可以比正常飞机多飞行两个小时,直到北京时间八点半才会耗尽燃料。后来联系才知道,马航MH370也没有跟北京方面联系,甚至没有进入中国空管情报区。
飞机上有227名乘客,其中还有两名婴儿和十二个工作人员,可他们究竟去哪儿了呢?一直到六年后的今天,人们都没有找到答案,而当年得到消失的消息后,不少国家都参与了搜救。共有十一个国家出动飞机,不分昼夜的在相关海域寻找,却作用不大。到今天也没能找到飞机的主体残骸,它就这样带着227人消失了,留下的只有一团谜。
比如说实际失去联系时间是在当地时间一点三十分,可公布的时间却是两点四十分,这中间发生了什么?雷达记录显示,失联航班可能曾经有过折返,到底是否有折返到马六甲海峡?还有消息称,飞机一共飞行了五个小时,也就是从雷达上消失后。马航MH370又飞行了数百英里,且是在不明状态下,去向也因此更加扑朔迷离。
最让人疑惑的还是如此多的国家出动飞机寻找,如今的技术又不比从前,马航MH370机型也不小。怎么还是找了这么久,就从地球上凭空消失了,这是最令人疑惑的一点。其实要想知道飞机曾经究竟发生过什么,找到黑匣子是一种可行的方式,但马航MH370情况不同。不少飞行专家认为,就算是现在找到了也没用,为什么这么说?
黑匣子是用来记录飞机飞行和性能参数的仪器,一般来说找到它,就能得到坠毁前的记录和话音记录。处理后送入一种飞行模拟器,就能重现事故的过程,形象分析事故发生的原因。不过这种记录能保持的时间并并不长,一旦超过最大记录时常,会自动覆盖前面的数据。飞行记录最多是保留二十多个小时,机舱话音记录器也最多是保留半个小时。
如今时效已经远远超过了这个数,六年实在太长了,所以找到黑匣子作用也不大。值得一提的是,关于马航的消息如此多且纷乱,有一条却有些意外。那是2018年9月3日,独立调查团的专家们提出,马航以及官方发布的报告不完整,可能被修改过。虽然后来被否认了,但调查团为何无端提出这个言论?假若说修改过,那么为何修改?又隐瞒了什么信息?
这一切都没人知道,随着时间的流逝,马航MH370的消失恐怕会永远成为未解之谜。