新京报讯（记者 吴淋姝）21日，针对“空中乘务员新雇员初始培训费远超同业”一事，华夏航空培训中心一工作人员向新京报记者表示，7.8万元的费用包含培训至带飞期间的培训费、服装装具费、住宿费用等，若培训未通过，将根据进程退还相应费用。

新京报记者看到的一份截图显示，华夏航空的招聘人员介绍，本次储备客舱乘务员交纳的培训费用78000元，包括乘务新雇员初始训练3个月（双机型）、岗前培训1个月和带飞训练120天（内），储备期轮岗实训等科目；其中包含培训至带飞前住宿、交通、服装、管理、实训等费用。

对此，有业内人士感叹，华夏航空的乘务员培训费用“高到离谱”，甚至有人质疑截图内容的真实性。

多名业内人士告诉新京报记者，一般国内航空公司的乘务员培训费用（含住宿、服装）系1万元至3万元。“培训、岗前培训、带飞这些阶段每个航司都有，就算把这些成本加起来，7万多确实太高了。乘务员培训其实最受益的是航司，毕竟乘务员是航司的活名片”。

国内某航空公司的一名乘务长告诉新京报记者，每年公司也会免费发放新的服装、箱包，这些都是因飞行受到磨损的东西。

21日上午，华夏航空教育科技产业有限公司培训中心证实培训费用一事，一名工作人员表示，此批次（通过8月4日面试、体检）乘务员的初始培训将于8月27日开始，时长3个月，培训结束后，还将有1个月的岗前培训和3个月的带飞。其称，78000元涵盖4个月以上的培训费、服装装具费、住宿费等。

新京报记者询问上述工作人员，2019年，华夏航空的新乘培训费用系24000元，今年上涨54000元时，上述工作人员强调，上涨的费用里包含服装装具费，“之前费用中，培训、飞行服装并没有涵盖，今年都加进去了。”

上述工作人员还提到，新雇乘务员的住宿条件较好，住在新修的园区里，有两人间也有三人间，但不包括三餐。带飞时也可以住在这里，直到带飞结束。若培训未通过，将根据进程退还相应费用。

公开资料显示，华夏航空教育科技产业有限公司成立于2015年1月,系华夏航空股份有限公司下属全资子公司，为飞行员、乘务员、维修人员提供培训。华夏航空股份有限公司于2006年4月18日在贵州省成立，2014年公司总部由贵阳迁至重庆。

校对 卢茜