观察者网讯 文 | 徐喆

据外媒报道，近日，蔚来汽车向美国专利局申请了一项“车辆自毁系统”（vehicular self-destruct system）专利。美国专利商标局表示，该专利是描述了蔚来电动汽车如何利用电池自动结束自己的生命。

然而事实上，这套自毁系统仅仅是一种安全功能，为的是防止灾难性的电池故障夺去人们的性命。

专利文件介绍，蔚来设计了一个故障感知及控制系统。当其车载传感器和电脑程序，能在检测并认定车辆即将遭受电池热失控和电源管理系统大面积失效等无法挽救的情况时，会启动警报和信息来提醒乘客及行人尽快远离车辆。随后，车辆会启动自动驾驶程序驶向空旷区域，远离建筑物且附近有水源的无人安全区。

简而言之，就是当车辆检测到状况发生变化且人为无法控制时，立即提醒乘客下车，车辆自行前往“自毁”场地。

此外，蔚来还考虑到在车辆充电过程中发生毁灭性故障时，汽车能够自动“吐出”充电插头，并快速驶离。如果车库门关闭时，还可自行冲出车库门。或者是出行受限的车主的汽车发生了此类故障，能够得到疏散帮助，通过外部信息警告附近的行人，来提供帮助。

不过，蔚来这一专利是完全基于自动驾驶场景下实现的，而在当前环境中，还不能完全应用实车当中。但是蔚来汽车基于这一专利的出发点还是很有先进及代表性的，如果车辆在造成毁灭性灾害之前，会自动驶离人群及建筑物周围，确实能够将伤害降至最低。

自蔚来创立以来一直饱受争议，尤其是在今年夏天时蔚来汽车接二连三的发生自燃事件，一度引发外界对其安全问题的担忧。随着市场需求及新能源汽车交付数量的逐渐攀升，这场如火如荼的新能源造车大航海运动，关乎安全的强管理已然箭在弦上。

2019年8月，新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》，数据显示，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。