五菱宏光miniev的推出完全开辟出了汽车的低价领域，更多车企争相进入低价电动汽车的市场，不少汽车都是不到3万的价格，而反观没有合法上路手续的老头乐，好一点的仍然要2万多甚至3万，那么在价位如此接近的情况下，你会选择以前的老头乐？还是现在的新能源电动汽车呢？

以前大家选择购买老头乐无外乎是这种电动汽车小巧、便宜，而且因为国家没有相关对应的政策，这些车不能上牌，也不用驾照，所以被大部分老年人所喜爱，平时出门钓鱼，接娃出游都能满足需求。不过稍微好一点的，或者是外观漂亮一点的这种低速电动汽车（昵称：老头乐）几乎都是要2万多到3万的价格，不过相对普通汽车来说，也是非常的低价了。不过现在呢？随着宏光mini ev的推出，不少只要2万多到3万的新能源汽车出场了。符合国家标准，能上牌上路，安全性相对也更高，以前的老头乐的低价优势也荡然无存了。

老头乐现在也正在准备出台新规定，强制要求abs，提高配置和安全性，以前就需要2万多，那么增强配置后呢？是否价格完全没有任何优势了？作为低速电动乘用车，在价格没有任何优势的情况下，安全性等其他指标可能也比宏光mini ev这类车不如，那么大家会选择哪一边呢？新规的老头乐如果上牌，那么很可能就需要驾照了，实际上除了速度更慢以外，完全没有任何一点优势，那它存在的价值在哪儿呢？还有存在的必要吗？

低速电动汽车之所以存在，就是因为低价，不需要驾照，可以简单的就上手驾驶，这是它存在的重要条件，现在宏光mini ev、凌宝coco、雷丁的芒果、奔奔Estar，这些车都只要2万多，性能和安全性还比老头乐更高，一旦老头乐必须驾照，那么这些低价的新能源汽车必定要完全取代老头乐。

当然了，任何这种替换的决定一般都会给出过渡期，就像之前新国标电单车的出台一样，给出了几年的过渡期，所以以前购买了老头乐的也不用太担心，继续再使用几年再进行补贴报废应该是没有问题的。不过对于新标准的老头乐，个人感觉是前途不容乐观。相同的价位，我必定选择宏光mini ev这样的新能源电动车了。不知道大家会怎么选择呢？你们觉得老头乐还会继续大卖吗？也许将来满街跑的不是以前的老头乐，而是宏光mini ev、Estar 、芒果这类小汽车了。