2018年5月5日晚上，空姐李明珠通过滴滴出行，叫了一辆去郑州高铁站的车。
万万没有想到的是，这辆车没有将她载到目的地，而是将她带到了地狱。
她被滴滴司机残忍杀害，并抛尸荒野。
仅仅时隔三月，温州乐清一位姑娘通过滴滴出行，叫了一辆车外出给朋友过生日，同样惨遭毒手。
一连连发惨案，滴滴出行顿时被推到了风口浪尖上。
更让人对滴滴出行产生质疑的是，温州乐清事件发生的前一天，凶手对另一个受害者行凶不成，遭到受害者的投诉。
滴滴出行却没有及时封掉该嫌疑人的车号信息，而是继续给他派单。
因为这个疏忽，最终导致了第二天惨案的发生。
2019年3月，湖南常德一位滴滴车司机在载客过程中，被乘客杀害。
滴滴出行的安全事故又一次被摆在了大众面前，柳青得知事件发生之后，亲自前往事故受害者家里，慰问家属。
她的初心，只是想借助于分享经济的理念，在实现能源节约的同时，既能缓解城市交通拥堵问题，也能重塑人与人之间的信任。
她可能从来都不曾想到过，事情会发展成这个样子。
可以说，柳青是父亲柳传志创业历程的见证者之一。
1978年，柳青出生的时候，柳传志还在中科院计算机研究所担任助理研究员。
没几年，柳传志升为中科院研究所领导干部。
（柳传志）
眼看自己的研究成果与国外先进技术有着巨大差距，只能被束之高阁，柳传志离开了中科院，带着10个人，成立了北京计算机新技术发展公司（联想集团前身）。
这一年，柳青六岁。
懵懂的她发现，当初父亲在中科院工作时，虽然忙，但毕竟作息有规律，一家人还能经常在一个桌上吃饭，虽然这个家，小得只有16平米。
（柳青一家四口）
可自从父亲开始创业之后，经常天南地北地出差，时常不回家，母亲得了甲亢动手术，他都不在身边，还是姑奶奶作为病人家属签的同意手术的单子。
再后来，父亲的事业越做越大，母亲跟着一起忙，她的家长会不是外公外婆去的，就是大她8岁的哥哥柳林去的。
可即便如此，从小在父母亲言传身教的影响之下，她早已成为一个懂事、听话的孩子，明白学习为立身之本，知识为上进之源。
因此，从小到大，她的学习成绩一直都名列前茅。
1996年，柳青以优异的成绩考进北京大学。受父亲和比尔·盖茨的影响，她选择了攻读计算机专业。
联想有一条铁律，高管女子不得在公司任职。
想到当初哥哥去联想实习，都是由公司里三个董事领导一同签字，并声明不得在公司公开身份，才得以成行，柳青大二实习的时候，直接去了联想集团的竞争对手，康柏公司。
（柳青）
2000年，大学毕业时，柳青又拿到了哈佛大学计算机研究生录取通知书。
因为父亲给他们兄妹俩的将来做了一个大概的规划，在国内上大学，国外读研究生，毕业后在国外工作一段时间后再回国。
可是，将来既不能在联想任职，也不可能说进其他IT公司上班与联想对着干。
柳青一时之间，竟然不知道将来到底要做什么工作了。
一次偶然的机会，柳青得知高盛集团在招实习生。
2001年，在闯过千军万马取得面试机会，并经过12个人的重复面试之后，柳青获得了进入高盛集团实习的机会。
在高斯实习的过程中，柳青慢慢体会到其中的乐趣：
“投行让你迅速了解商业社会是怎么运作的，你有机会接触大量企业，去琢磨企业家身上的特质，去判断企业业务模式的特点，去研究这些企业为什么会成功、失败。”
2002年，硕士毕业的时候，柳青过五关斩六将，再次闯过了18个人的多轮面试，成功拿到了高斯的录取通知书，并被派往香港工作。
（柳青）
高斯集团成立于1869年，是全世界历史最悠久、规模最大的投资银行之一。
这一年，高斯集团只招录了6个人，而柳青就是6人中的一个。
这足以见得，柳青是一个学习及能力都非常出众的人。
而从科技领域，转到金融领域，柳青也由不得已而为之，变成跃跃欲试。
可是，在投行的工作辛苦异常，每周平均工作100个小时，一天只能睡2、3个小时，整天昏昏沉沉，一个数字、一个标点出错，都会被骂得狗血喷头。
不到半年的时间，与柳青一同进公司的人就走了一半。
柳青也萌生了退意，她询问父亲的意见。
（柳青）
父亲却告诉她：
“突然被球砸中会感觉很疼，主动顶球的时候就不会觉得疼，因为这是你自己的选择。既然是自己的选择，就一定要坚持下去！”
柳青听从了父亲的意见，从最开始开会的时候，坐在最角落的地方，到主动站起来说出自己的见解，正面迎接挑战。
很快，柳青的工作局面得以展开，从最基础的投资银行部，转到长线的股权投资部。
2008年，她晋升为高盛亚太区的执行董事。
2012年，又被提拔为高盛亚太区的董事总经理，年薪千万。
（程维）
也是在这一年，程维创办了小桔科技，推出嘀嘀打车APP（2014年5月更名为滴滴打车）。
在高盛已经如鱼得水的柳青，如何也没有想到，一年半之后，自己会折在这家才成立不久的公司，而且把人都“折”进去了。
2014年6月，北京的天气还不算太热。
坐在餐厅里的柳青，心中涌起一丝躁动，一向恬淡的笑脸上浮现出一抹揶揄：“既然程总不接纳高盛的投资，要不我来给你打工吧。”
没想到，程维错愕了半晌之后，立马反应过来，脱口而出：“求之不得。”
对方的反应却让柳青愣在了那里。
（柳青与程维）
她非常看好滴滴出行这家才成立了一年半的公司，所以约公司老总程维谈投资的事情。
今天已经是第三次见面相谈了，可程维就是不同意。
可以说，高盛想投资的公司，很少有投不成的。
何况还是这样一家，有她非常看好、也非常喜欢的项目的小公司。
程维三次拒绝，让她一时间有些失了分寸，才说出了那略带赌气的话。而对方的回答，却让她莫名有些心动。
在高盛，她所做的事情就是，哪个项目有前途就投哪个项目。
唯一让她遗憾的是，每天过着跟数字打交道的日子，即便这些数字的背后也在推动社会的进步，可她却没有亲身参与的感觉。
如今地球资源日益匮乏，城市却在扩张、人口持续增长、车辆数量不断增长，致使拥堵成为常态，气候继续恶化。
（拥堵路段）
在大数据时代，她所接触过的、现有的互联网企业，大多都是做着通过流量、广告变现的事情。
唯独滴滴出行这样的平台，如果能够运用得当，可以将车辆信息、天气情况、道路使用频率、人口流动等情况，都做出标识、形成一个结构化的智慧型交通大数据，实时通报给应用这个平台的人。
与此同时，还能通过它实现分享经济的理念，借助于大数据智能调度，可以让更多的车能够充分使用、更多的人出行变得更加便捷。
（大数据平台）
这样做的好处，不仅可以让资源得到充分利用，解决人类日常出行困难的问题，还能在执行过程中，达到节能减排的效果，并使得人与人之间，突破钢筋水泥的枳楛，在交流中建立信任，打破“鸡犬相闻，老死不相往来”的禁锢。
人生在世，不过“吃穿住行”四个字，滴滴出行是切实能解决人类“行”之问题的公司。
一边是已经做到得心应手、且薪资优渥的国际大集团，一边是刚刚面世、且拮据的小公司，她该如何选择呢？
其实，对于柳青而言，她是妥妥的富二代，年薪千万，赚的钱早已几辈子都花不完。
可以说，此生，她已无需为钱财而担忧。
然而，父亲的教诲她一直记在心中：
社会是愿意做大树的人在往前推动，要是没有这种人，社会难以进步。
她再次征询父亲的意见。
而父亲只是提醒她，做企业虽然很好玩，但毕竟与投行不同，各种问题错综复杂，有时候牵一发而动全身，并不是一件轻松的事情，去与不去，最终还是让她自己做决定。
（柳青与父亲柳传志）
一直想做一颗大树的柳青决定，放弃千万年薪，参与到这个有情怀的企业当中去，发展它，壮大它。
2014年7月，柳青入职滴滴出行，担任首席运营官。
从高端会所谈投资，到在一般场所谈合作；
从出差住在豪华酒店，到只预订普通酒店；
从与上层金融精英打交道，下沉到与普通创业人员交流；
柳青不管是在工作环境上，还是生活方式上，都磨合了一段时间。
她曾坦言，刚开始进滴滴，因为潜意识里害怕失败，她会彻夜不眠，回复所有的
以往，上私立学校的孩子，周末回家她都有时间陪陪孩子。可到了滴滴，双休成了奢侈，周末无法陪伴孩子。
为了解决这个矛盾，她将孩子转到公立学校，每晚九点下班回家陪孩子两个小时，哄孩子睡着后，再与公司的人继续在她楼下开会。
（柳青）
这种高强度的工作状态，直接让她的身体敲响了警钟。
2015年，她被查出来患有乳腺癌。
即便动手术后在家休息的那几天，她直接将家变成了办公室，让公司的人到她家里给她汇报工作。
对于这次生病，她仅仅用一句话来概括：人生除了生死，其他都是擦伤。
原本就曾戏言，让她不必太辛苦，开个花店算了的丈夫，见她与自己的期许背道而驰，日益繁忙的两个人越来越没有共同语言，2017年，两人婚姻破裂，和平分手。
（柳青朋友圈）
柳青成了三个孩子的单亲妈妈，对此除了无奈，也很惋惜：
“你永远无法找到事业和家庭的平衡，唯有尽可能多的、高质量陪伴孩子。”
如今早已不是男主外女主内的时代，可还是有很多男人偏偏见不得女人为事业繁忙，甚至事业有成。
这到底是被传统思想禁锢，无法接受事实，还是出于他们内心的自卑敏感，也只有男人们自己心知肚明了。
令柳青欣慰的是，以牺牲健康和家庭为代价，她换来了滴滴的快速成长。
为了做成行业老大，2015年，柳青开始着手并购同类企业。
与快的合并没有谈拢之后，滴滴对接
最终，快滴烧掉60多亿人民币，不敌滴滴出行，被迫与滴滴合并。
这一战，滴滴也烧掉了将近100亿人民币。
同年，滴滴出资60多亿进军专车业务，同时开始了与2014年进入中国市场的Uber的价格战。
这场价格战历时一年，2016年Uber在中国市场亏损了120多亿，不得不投降，被滴滴收购。
这一战，滴滴烧掉的钱，肯定也不止120多亿。
（柳青与库克）
而这些钱，或者是她凭借自己在投资界的人脉，或者是凭借她父亲的声望，也或者是同样对滴滴寄予厚望的资本大佬主动解囊，融资而来的。
据数据显示，这些年，滴滴前后融资20多次，融资金额高达1500多亿人民币。
这让滴滴成为了，有史以来，互联网企业中融资最多的企业。
在这些资本的支持下，滴滴成为了中国出行领域的领头羊，几乎垄断了整个网约车市场。
（柳青）
随着时间的推移，滴滴旗下就已经有2100万个司机，4.2亿乘客。
出单量从最初的百万，到后来日均2600万单左右。
同时，滴滴还在海外扩大业务，投资了东南亚最大的出行公司Grab，欧洲打车服务独角兽Taxify等，多家相关企业。
（柳青与合作伙伴）
这一举措，使得滴滴出行覆盖全球，建立起全球出行版图成为可能。
而滴滴出行的市值，一度达到5000亿，是名副其实的独角兽企业。
就在滴滴的发展如日中天，柳青也觉得滴滴已经正式踏上了轨道之时，几场意外，粉碎了这一切。
2018年，两个被滴滴司机杀害的女孩，将滴滴推上了舆论风口。
特别是，两个事件只相隔三个月，滴滴声称的改进审核制度等措施，都没能起到预期的效果。
何况，第二个受害者，是被前一天投诉过了的嫌疑人所害。
同时，受害者朋友接到受害者求救信息后，给滴滴客服打电话，希望他们赶紧告知嫌疑人信息并报警的时候，滴滴客服却没有采取任何措施，错失了解救受害人的时机。
种种迹象表明，滴滴顺风车司机审核不严、滴滴客服不作为、滴滴应急机制反应慢等等，都是事实。
俗话说，牵一发而动全身，滴滴的口碑呈断崖式跌落。滴滴出行也下架了滴滴顺风车业务。
2019年，一位滴滴司机在载客期间，被乘客乱刀砍死。
如何确保司机的人身安全，也被提到了明面上。
（柳青慰问家属）
可是，人心难测。
对受害者扼腕叹息之时，却也不得不说一句，再完善的制度和措施，也抵不过人心中的险恶。
出事之后，柳青剪了短发，人也显得憔悴了许多。
她的愿景之一，就是希望人与人之间能够通过共享经济，而产生更多的信任。
如今事与愿违，对她的打击不可谓不大。
然而，一波未平 ，一泼又起。
2020年年初，新冠疫情的到来，各种封锁、限行，几乎让滴滴出行所有的业务停摆。
滴滴的这个冬天，真的有点长。
不过，柳青并没有认输。
各种事件发生之后，柳青作为滴滴的代表，站出来面对各种质疑，并做出真诚的回应。
同时，她还做了客服、司机，亲自体验旗下员工的心酸苦乐，并在公司的吐槽大会上接受大家的吐槽。
（柳青）
如今，随着国内疫情的好转，滴滴业务逐渐回升。2020年9月30日，因国庆假期的原因，单日订单突破6000万单。
与此同时，滴滴也开始拓展新的业务版图。
就如同业界人士对柳青的评价所说的那样，她的角色不仅仅是做执行的守业者，更像是一家公司进入成长第二阶段后的联合创始人。
其中，对她的赞赏与肯定，溢于言表。
对于未来，在接受采访时，柳青也憧憬了自己理想中的生活方式：
“去大学任教、经营一家孤儿院，开一家名叫‘If I can do,you can do it too'的瑜伽馆，以及周游世界。”
对于一个有理想、有情怀，并肯为之付出努力的人，我们唯有给予她祝福，愿她心想事成。
你对柳青怎么看呢？
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作者：铜豌豆
参考资料：
《柳青偏爱“少数派”》
《柳传志对子女的教育值得每个家长借鉴》
《柳青自述：舍弃高盛的千万年薪，我为何独独偏爱滴滴？》
