很多人认为，当轿跑SUV风潮开始在中国汽车市场上吹起，如果车企一味地去推出轿跑SUV，那就叫做“跟风愚昧”。但事实真的是这样吗？前段时间，广汽传祺GS4 COUPE正式开启预售，作为广汽传祺旗下的首款轿跑SUV，它是与第二代广汽传祺GS4打造，也就是诞生于广汽全球平台模块化架构GPMA中。
对于广汽传祺，从默默无闻到位居本土品牌阵营的一线，广汽传祺GS4无疑是起到了至关重要的作用，从2015年推出至今，广汽传祺GS4一共向市场交出了超过200万辆的累计销量，无疑是帮助广汽传祺在这一细分市场上更好立足。只是，当市场进入存量竞争时代，为了迎合更多消费者的需求，此时推出差异化产品——轿跑SUV，其重要性就显得尤为重要了。所以，身为一台轿跑SUV的广汽传祺GS4 COUPE，它的竞争砝码又有什么呢？
车身设计有点“溜”
第一眼看到它，你甚至会认为这或许是广汽传祺推出的又一款全新车型，但当你知道它的名字叫GS4 COUPE的时候，才会明白，这仅仅是基于GS4打造的一款衍生轿跑SUV。但为了赋予其一定的区别，GS4 COUPE还是对外观重新修正了一番。
比起GS4上凌云翼的前脸，GS4 COUPE采用全新的闪电翼设计，运用上下暗黑色点阵式分层中网，让整体看上去更符合轿跑SUV运动的定位。同样的，GS4 COUPE也调整了尾灯的造型，以及新增了双边双出排气、红色卡钳、碳纤维纹路饰板以及双拼色车身。另外，由于是轿跑的设计，GS4 COUPE整车的风阻系数达到了0.295Cd。
在轮毂上，GS4 COUPE也进行了重新设计，尺寸为235/55/R18，不过大咖还是认为轮毂的设计风格会偏常规。值得一提的是，在GS4 COUPE上搭载的是一套马牌UC6轮胎，介乎于抓地力和静音舒适之间，主要还是介乎于家用范畴。
内饰设计得以延续
在内饰设计上，GS4 COUPE整体风格与GS4基本相近，最大的不同还是在于T型台上部分采用了麂皮绒设计，触感舒服但相信后续清理起来还是比较麻烦的。除此之外，还有一点不同的是，GS4 COUPE采用了一体式运动座椅，包裹性较强，不足的是，顶配车型主副驾均没有座椅靠背电动调节这项配置。
值得一提的是，GS4 COUPE目前所有车型都提供全液晶仪表盘的设计，并且会随着驾驶模式的不同，提供两种不同主题样式，但大体上差别仅仅是：标准模式呈灰黑、运动模式呈红色。此外，在GS4 COUPE上同样搭载了腾讯智能网联GT2.0系统，支持通过语音控制车内超20项功能，包括空调、音乐等等。这样一来也能带来另外一种好处：就是能省去用手划屏幕，也能减少指纹粘在屏幕上，以至于不会显得太脏。
此外，GS4 COUPE上也搭载了车载微信功能，只需要在仪表盘或是中控屏上点击微信图标，就能通过扫描登陆微信了。收发信息主要都是通过语音的形式来实现，如果对方发来文字，那么车机系统也会自动变成语音输出，在交流同时也不会让司机分心。
轿跑SUV空间表现如何
车身尺寸方面，广汽传祺GS4 COUPE的长宽高分别为4577*1873*1646mm，轴距为2680mm，相较于GS4的尺寸会稍大些。来到后排，全平地台依旧得到了继承，后排腿部空间拥有两拳左右距离，但受限于溜背设计，头部空间则所剩无几。另外，座垫的腿部承托性还算不错，但是座椅靠背角度大咖认为还是有些偏直了。
在尾箱方面比较有趣的是，GS4 COUPE的开关键集成在右侧尾灯处，但可能是大咖还没习惯这种开启方式，一番体验下来还是觉得不太习惯。另外，GS4 COUPE的尾箱容积为310L，放倒后能拓展至1100L。
掀开行李箱地板下方为备胎放置区，但不足的是，由于上挡板的卡口限制，下盖板开启时高度会有限制，加上盖板又不可固定，开口较小在取放备胎时，多少会有些不方便。但不过，由于下方并没有隐藏储物空间的设计，所以掀起的频率并不多，总体来说影响也不是很大。
轿跑车身开起来有什么不同
动力方面，GS4 COUPE搭载的是1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩265N·m。值得一提的是，7速双离合变速箱为广汽研究院的最新产品，并且刚获得“世界十佳变速器”，也是广汽传祺SUV产品中的首次搭载（首款车型为GM6）。
除了变速箱不同之外，1.5T发动机也经过了些许调整，根据官方显示，GS4 COUPE的动力相应速度会比GS4快5%，另外配合双离合换挡动作比传统6AT更快的优势下，在保证平顺的基础上，即使在D挡模式下，GS4 COUPE还是能给到你不错的加速体验，毕竟0.295Cd的低风阻成绩，可并非毫无用处的。
此外，在操控方面，GS4 COUPE拥有三种不同的转向模式，舒适和标准模式的转向手感适中，单手操控不会觉得吃力。另外据了解，GS4 COUPE的每条轮胎都要比GS4宽10mm，增加了总接地面积也会提升整车的抓地力，从而增加操控乐趣。至于滤振表现，GS4 COUPE采用和GS4相同的前麦弗逊后多连杆结构，可能是为了运动化取向，在舒适性这一块会有所削减，表现在路过井盖或坑洼路上，会比较直接反馈到车内。至于油耗表现，大咖在此前的长途试驾上已经有过详细的数据了（传送门）。
大咖点评
对广汽传祺而言，GS4 COUPE无疑是更加丰富了广汽传祺SUV的产品矩阵，而对于消费者，无非是多了一种年轻、运动的购车选择。当然也可以这么说，广汽传祺GS4基本上很难再找到什么短板，而GS4 COUPE又在这一基础上，进一步把均衡的产品力形象进行放大，这不恰好是咱们买车时，所追求的面面俱到吗？
