意料之中，丰巢的收费之路走得并不顺畅

继快递柜收费、收购速递易之后，丰巢又再一次引起了大众的热议。

因为不满接受丰巢的超时收费，杭州一小区物业直接通知业主：快递柜停用。背后的原因则十分硬核：超时收费严重损害了业主的权益，跟当初入驻时的初心不一样。

消息一出，网友们纷纷叫好：就不该惯着丰巢；小区大快人心。

对此，丰巢方也立即发通知说明，用户前两次超时不收费。用户可以在两次超时的过程中，考虑接下来是否继续使用快递柜。如果选择不同意，可直接在公众号设置。之后，也将不会投递到快递柜。

这句话简单翻译，就是你选不选都可以，我给你时间考虑。

可是，用户还愿意费心考虑吗？会员费说贵也不贵，但这钱收的着实让人心里不舒服。

用户的考虑不重要，重要的是丰巢已经花了时间考虑好了：超时收费！

自丰巢宣布4月30日之后开启收费模式之后，舆论一次次将收费的丰巢推上了风口浪尖，但终究没能改变收费的浪潮。

如今回看，收费只是丰巢的一步棋很明显，紧随其后的是收购和更大的布局。

5月6日，顺丰控股宣布：并购中邮速递易，速递易成为丰巢旗下的子公司。中邮速递原本是中国邮政旗下的公司，速递易是我国快递柜的一线品牌。在此之前，全国共有40万组快递柜，其中丰巢投入占比44%，有18万组；速递易位列第二，占比25%，投入10万组。 收购速递易，丰巢的市场占有率逼近70%。

自此，快递柜争霸的格局正式结束，丰巢一家独大。

丰巢的这一系列操作，收费模式的背后，是丰巢试图弥补年年的亏损的举措。而收购最大竞争对手，标志着丰巢可以放开手脚探索新的盈利模式，彻底扭转亏损局面。

短期来看，丰巢的收入的确会增加。可与此同时，它也将面临一系列新的风险和竞争。

丰巢收费之后，面临的第一个危机，就是客户量的流失。

对于丰巢的收费行为，网友骂声一片：

“吃相太难看！”

“丰巢方便的是快递员，却要对顾客收费？”

“我没有要求放快递柜，凭什么替我做选择？”

“两头收费，太过分…”

很明显，丰巢收费的最大理由，5年亏损20亿，并不会得到用户的理解。

如今来看，丰巢快递柜的生意似乎并不好做，亏了钱还不受用户待见。即使提供免费12小时保管，收费也不算太高，可依旧指责声不断。

群众的呼声、舆论的反应、媒体的风声，丰巢不会不关注。

而这种种后果，快递中的老江湖王卫也不会不知道。

可为什么丰巢为何还要苦苦坚持？并在这个时间点冒着得罪客户的用户收费呢？丰巢是在搬起石头砸自己的脚吗？

客观来看，并非如此。

首先，丰巢早有谋划。去年10月，就有用户发现丰巢页面有一元赞赏功能。虽然可以跳过，但因为设置隐蔽，有不少用户还是付了费。如今回看，这不过是丰巢对用户付费的一次试探。

其次，收购速递易增加了丰巢的市场占有率，提高了丰巢的信心。而收购速递易也不是一两个月的决策，早在去年底，速递易的股权就发生了好几轮变更。

再者，一场疫情放大了用户对快递柜的需求。疫情期间，无接触配送服务成为了快递小哥们的必选项，也让丰巢看到了快递柜的服务空间。

最后，国家政策对智能快递柜的偏好和支持。先是2月6日，国家邮政局提出“要积极推广智能快递箱模式”。4月17日，国家邮政局办公室与商务部办公厅又联合发布相关意见，明确指出，要把快递终端服务场所纳入公共服务设施计划，并提供补贴和用地保障。

共存智能柜联合创始人汪坚曾说，快递柜是一个战略性项目，而不是盈利性项目。

丰巢收费的背后，除开最基本盈利需求，或许还有更多的深意。用时间和金钱倒逼用户短期内取件，从而促进快递柜的使用效率，这种种或许都只是全面布局终端配送快递柜市场、加速快递柜系统良性发展的一小步。

前面提到，短期内，用户流失将会是丰巢的危机之一。虽然丰巢的布局和决策看起来储备已久，然而更残酷的市场角逐和竞争依旧在等着它。

其中，菜鸟驿站依旧是丰巢最强劲的对手。

4月底，阿里集齐“四通一达”，继百世、圆通、中通和申通之后，韵达最终还是选择站队。民营快递行业“六巨头”，五家加入“阿里系”，剩下顺丰独自为阵。

一开始，丰巢本来是顺丰牵头韵达、申通、中通成立的。到2018年，随着韵达和申通的退出，通达系快递公司都退出了丰巢。

当时，就有人推测，通达系快递的这一举措是在拥抱菜鸟，站队阿里。之后，通达系快递虽一直保持跟丰巢的合作。但它们的相继退出，一定程度上也说明了快递柜并不是个划算的生意。

丰巢曾于2016年公布过一组数据，在快递柜使用量上，四通一达总占比达到78%。而顺丰作为丰巢的最大股东，使用量占比只占6%。

由这组数据可以看出，丰巢的业务量是十分依赖通达系的，而通达系快递无疑又都有阿里的持股。

短期来看，双方不至于撕破脸皮，丰巢也将继续服务有需要的通达系客户。可是继韵达站队阿里之后，阿里对通达系快递的话语权也将进一步加大。

阿里的对通达系快递的投资之举，是为了加深和快递公司的合作，打造更高效的物流网络，进而提升整个快递行业的效率。

当初，菜鸟驿站就是为了应对丰巢诞生的。

如今，丰巢收费，无疑会让更多需要寄存需要的用户转向菜鸟驿站。说到底，快递柜和丰巢都是为了解决最后一公里的问题。那么到最终，谁更方便？谁更省时省力省钱？就成了用户抉择的关键因素。

前面提到，丰巢的市场占有率为70%。可菜鸟驿站的布局同样广阔，在全国的100多座城市上万个社区都有服务点。最关键的是，这些服务统统免费。除此之外，菜鸟驿站也有自助、智能柜、送货上门等服务。

菜鸟有着天然的优势，但丰巢的布局和谋划也有可取之处。如今来看，丰巢虽然依赖通达系，但目前来说，依旧是快递柜行业不可替代的存在。

丰巢CEO徐育斌曾说：“商业没有对错，但是江湖会有风波；未来是不可知，风浪都要涌起。坚持本心，极致精进，顺势而为，一切让时间去见证。”

丰巢去向如何，也要等时间去见证。