2020年3月27，蔚来以直播的形式展开了NIO Power 2020线上沟通交流会，蔚来电源管理副总裁沈斐博士分享了NIO Power体系发展至今相关成果。作为一年一次的NIO Power沟通会，这一次的沟通会少了一些爆料，多了一些总结。

2017-2018年NIO Power 实现了电能服务体系的创建，广泛布局充换电网络设施，一键加电开始为用户服务。2019年NIO Power不断迭代，并开启了对整个中国电动汽车行业的补能服务。

2019年4月NIO Power Charger正式发布；同时，正式对外开放补能服务。一键加电的服务对象从早期的蔚来⽤⼾发展到如今包括20多个其他品牌的电动车。s

2019年7月，蔚来首座超充站落地苏州CDC交付中心。

2019年8月24日，蔚来发布全新换电政策：首任车主均可享受"终身免费换电权益"

2019年9月，首座加电合伙人超充站落地西安大都荟。截止2020年3月，共落地25座超充站，拥有188根超充桩。

2019年9月27日，70kWh—84kWh续航升级方案正式上线。

2019年11月5日，NIO Power联手国家电网，打通APP支付渠道，实现互联互通。目前已经实现与星星、特来电、万⻢、小桔、小鹏、云快充等国内主流运营商的互联互通。

2019年12月28日NIO DAY发布了100kWh电池包和20千瓦专属快充桩，电池包预计将于2020年Q4交付，蔚来旗下新车系的NEDC续航随之全面跨入600公里区间。并同时上线了70kWh—100kWh续航升级方案。

2019 年 8 月 24 日，蔚来宣布所有现有和新购买 ES8 和 ES6 的首任车主，即日起可享终身免费换电。

作为蔚来与其他电动车最大的区别，换电这一操作的确成为了很多用户购买蔚来的一大因素，而嘿电认为，换电这一做法最为重要的是通过车电分离的做法，缓解了消费者的二手车残值焦虑。

对于真实电动车车主而言最大的焦虑往往是充电是否方便？补能一次能跑多远？换电的模式有所解决，但是随着蔚来用户群体的扩大，免费换电也开始排队后，这时候NIO Power就需要通过专属桩、超充桩、一键加电服务等多维度的服务体系来取补充。

迈入第四个年头的NIO Power在完成构建基础服务体系的基础上，也正不断迭代。

蔚来拥有行业中较高的专属桩安装比例，所以将于今年发布的2.0版蔚来专属桩将对大量蔚来用户的带来新的补能体验。

于去年NIO Day发布的20Kw专属快充桩将满足即将到来的100度电用户的补能需求。

换电站网络将进行适当的扩建和优化，以配合快速增长的蔚来用户需求。

随着今年第四季度100度电池包的交付，实现70kWh-84kWh-100kWh三种电池的灵活互换也将是NIO Power的工作重点。

从2020年开始，"可充可换可升级"的智能补能服务体系将为用户创造前所未有的用车体验。蔚来也将始终推动提升电动⻋使⽤体验，为电动⻋市场的持续发展助力。

蔚来2019年的财报显示，蔚来目前是负毛利，也就是流水越多亏得越多，在这其中，NIO Power这块的投入也是一个大头。

而相当部分车主买蔚来是被终身免费换电、质保这些服务而吸引，如果想要扭转负毛利的状态，继续能用免费换电、一键加电的服务体系新购车人群，那么一定需要让NIO Power有自我造血的能力。有一条好消息是，现在的NIO Power已经开始将自己的电池检测系统、一键加电体系向友商去售卖，至于NIO Power能有多强的盈利能力，就需要我们拭目以待了。