作为去年上海车展上高调亮相的蔚来ET，原计划2019年年底就上市的它，竟然被推迟了，难道要跟小鹏P7正面直击，还是无限期的推迟上市了呢？

与小鹏P7超强的未来感不同，蔚来首款轿车，将ES8的许多设计元素移植到了ET身上，以保持蔚来家族在整体设计上的高辨识度。

前脸部分，依然是凶狠的獠牙，在ES8宽大的车身上，这个獠牙配合大嘴进气格栅，表现出的凶狠，放在这台并不宽大的进气格栅下，给人一种小怪兽在闭着嘴呲牙的萌感。分段式的LED矩阵大灯，应该动态效果不错。

车身侧面，蔚来ET采用溜背式的轿跑设计，流线造型，加上略微上翘的小短尾，运动基因十足。隐藏式的门把手自然还是蔚来家族一贯的设计风格，有效降低风阻，对续航的提升有一定帮助。

尾部的设计与前大灯一样，依然是分段式的LED矩阵式大灯。灯带分为上下两层，分别起到把转向灯，示宽灯，刹车灯的功能合理化的区隔开来，并且用镀铬装饰条将两个尾灯连起来，让尾部更有视觉上的张力。

在造车新势力上，蔚来、小鹏、威马都在不予余力的上新，甚至因为上新车导致“老车主”还未提车就被拍死在沙滩上的负面。但不可否认，新势力造车的节凑，确实要快于传统车企，不知道蔚来首款轿车ET到底什么时候能够上市，为喜欢轿车的消费者，多一个选择的机会。