2月28日菲律宾收到了该国首批新冠肺炎疫苗，而这批疫苗是由中国捐赠的。而让很多军迷关心的是，这次运输疫苗的不是普通的民航货机，而是我国的运-20大型运输机。这意味着菲律宾成为我军运-20大飞机在抗疫过程中抵达第8个国家。

从现场视频可以发现，菲律宾总统杜特尔特亲自到机场迎接中国疫苗的到来。在中方驻菲律宾大使的介绍下，杜特尔特不但自己检查了中方的疫苗，而且还现场仔细观察了来自中国的这种国产大型运输机。实际这批疫苗接种活动最初针对的就是菲律宾的医护人员、警察和军人。菲律宾的现实情况并不乐观，因为它是最后一个接受联合国初始疫苗供应的东南亚国家。

在疫情期间，我国运-20先后到过巴基斯坦、泰国、斯里兰卡、老挝、缅甸、俄罗斯、柬埔寨等国的首都。从距离来看，乌鲁木齐距离莫斯科4000公里，距离巴基斯坦首都约1700公里，而昆明距离内缅甸首都比都约为900公里，距离老挝首都万象770公里，距离泰国首都曼谷1300公里，距离柬埔寨首都金边1500公里，距离斯里兰卡首都科伦坡3200公里。而这次运-20飞抵菲律宾马尼拉，如果从广州起飞的话，距离也在1300公里左右。

从2020年运-20的海外飞行计划可以看出，涵盖了东欧、南亚、东南亚等地区。虽然这些地区的总跨度已经接近9000公里，但是由于我国是一个幅员辽阔的国家，因此运-20从我国西北、西南、华南等地的机场起飞，实际一次飞行距离都没有超过4000公里。而网络显示运-20的设计指标是在4500公里航程下能够实现40吨载重投送。这意味着运-20执行上述任务没有任何问题。

实际在疫情期间，运-20也很低调地执行过向海外输送重装备的任务。例如在2020年9月，我军为了参加俄罗斯的“高加索-2020”演习，就使用三架运-20的飞机将人员、物资以及04A型步兵战车和07A型自行榴弹炮运抵俄罗斯阿斯特拉罕地区。而当地距离我国乌鲁木齐就有3100公里。从现场视频可以看出，1辆04A型步兵战车和1辆07A型自行榴弹炮同时进入1架运-20，其总重量超过46吨，这实际很可能是运-20海外重装备投送的一次极限测试。

实际从疫情爆发开始，大型乃至超大型运输机就成为了明星。例如乌克兰的安-225以及俄罗斯的安-124大型运输机就多次出动，为欧洲国家执行运送疫苗以及抗疫物资的任务。此外，印度在2020年2月，也曾派遣C-17运输机来到我国武汉，运送了救灾物资并同时接走了一些印度侨民。我们对印度C-17出现在武汉可能没什么感觉，但印度肯定对运-20出现在斯里兰卡十分不爽。

这次运-20降落菲律宾，尽管只是运输救灾物资，但是中国军方战略运输机首次进入菲律宾这个传统的美国友好国家。尽管1988年的《访问部队协议》规定了美方军人、军事相关人员以及军事装备进入菲律宾的条件、活动范围以及可获得的便利，还包括双方举行军事演习的相关内容。但2020年以来，菲律宾方面一直在威胁要终止该协议。有人说杜特尔特是在大国中间搞小动作，这其实也无可厚非。因为随着中国军事实力和投送能力的快速增长，菲律宾单纯指望美国是根本不现实的。而2020年12月中国的一架国产运-20大型运输机出现在南海永暑礁的机场跑道上，这里距离菲律宾就更近了。

实际运-20并不是主战武器，而是战略投送的支援空中平台。而从陆海空主战武器数量和质量对比来看，中方在亚洲具有决定性的优势。特别是在东南亚南海周边，任何一个小国试图借用美国对抗中国，同时达成让美国介入地区局势的目的，实际都面临远水解不了近渴的境地。事实上南海周边诸国，包括菲律宾和越南，没有一个执行全面倒向美国的政策，而是玩着复杂和微妙的平衡。

相比菲律宾拿到60万剂捐赠疫苗，越南则是拒绝了中方疫苗，而是自己花钱购买了阿斯利康的疫苗，但第一次只有11万剂在2月24日运抵胡志明市新山一机场。越南从本国角度，不会接受中方疫苗，更不会接受运-20的降落，这其实可以理解。但越南的战略环境其实比菲律宾还要糟糕，这不是越南拒绝中国疫苗、拒绝运-20就能改变的。如果未来中国的运-20能够出现在越来越多亚洲国家的天空，包括越南、日本、韩国、印尼，送去各种人道主义物资，那么亚洲的和平也就更有保障。