1月13日，法国车手马修在达喀尔舞台上赢下了第八赛段，成为本届比赛第一位打破MINI和丰田包围的车手。由于第八赛段取消了摩托车组，率先发车的西班牙老将塞恩斯体会到了担任开路角色的困难，最后结果也使得前三名的车手，相互之间的差距缩小了。

由于昨天葡萄牙车手保罗的意外死亡事故，达喀尔宣布在周一的比赛（SS8）中取消了摩托车组。通常汽车紧跟在摩托车组之后发车，但第八赛段没有了摩托车手在前面开路之后，塞恩斯和阿提亚都在477 km的特殊赛段中吃到了苦头，虽然两人分别获得赛段第15名和第11名，但总成绩上仍然占据前二。即使对中东沙漠非常熟悉的阿提亚在超越塞恩斯之后，同样无法在没有车辙的情况下保持过往快速的比赛节奏，反而彼得汉塞尔紧随阿提亚之后，抢回来不少时间。当天获得赛段第九名的成绩，让老彼在总成绩榜上稍微缩小了与阿提亚的差距。彼得汉塞尔赛后表示，第八赛段的沙子非常软，没有车辙会经常偏离路线，自己一直跟在阿提亚后面，并不想超越到前面去开路。

在距离终点站50公里处，赛道的情况开始变好，塞恩斯，彼得汉塞尔和阿提亚之间再次在同一时间段抵达终点。在这样的情况下，第八赛段成为了其它靠后发车车手的机会，在处于第16位发车的马修在进入沙漠之后，前面已经拥有了非常清晰的车辙，这可以让他可以毫无顾忌地提升自己的速度，并最终赢得他达喀尔生涯的第一个赛段冠军。

代表丰田参赛的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）再次展现了他的赛车天赋，赛段第二名的成绩已经超过了他赛前的预期目标。赛后，阿隆索认为这里的沙漠与他在阿布扎比训练的地方很相似，但在摩洛哥拉力赛的时候，250公里的赛段阿隆索要落后榜首约15分钟，所以他以为到了达喀尔要落后将近半小时。所以，今天在SS8赛段以只落后4分钟左右的时候排在第二位，阿隆索和领航科马都感受到了极大的鼓舞，虽然当天在350公里处的漏气现象使其失去了一些动力，显得不那么完美。

MINI军团的阿根廷车手奥兰多·泰拉诺瓦获得赛段第三名，比排第四位的德维利尔斯只快了10秒。沙漠本土车手阿拉吉一度处于领跑的位置，但最后阶段排名跌至第五，总成绩仍然暂列第四。

中国车手方面，吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组以4小时05分28秒的用时拿下SS8赛段第13名，同时在总成绩上与前一名车手的差距缩短至30分钟，位列全场第10名。在韩魏表现出色的背后，SMG巴吉赛车所使用的中国K-MAN减振器同样受到了追捧。K-MAN英国工程师在SS8赛段之前的休息日对减振器进行了大保养，接下来将继续与SMG巴吉赛车一起在最后的比赛中冲击更好的成绩排名。

硬虎赛车队362号车组金建云/马文科全程控制着一个良好的比赛节奏，以第24名的成绩完成当天的比赛，总成绩暂列第25位，在他前面的是硬虎MD军团的法国车手DOMINIQUE HOUSIEAUX。九江车队的阮泉排在第36位，队友赵玉乔以第60名的成绩完成了比赛。

1月14日，2020达喀尔将迎来SS9赛段，从瓦迪·阿尔达瓦西向哈拉德进发，赛段全长886公里，特殊赛段410公里。这一赛段以坚硬的地面为主，考验的是车手的驾驶精度。

汽车组总成绩 汽车组SS8赛段成绩 卡车组SS8赛段成绩 卡车组总成绩 SSV组SS8赛段成绩 SSV组总成绩

（365赛车网 粽子）