雷诺车队的雇员数量增长了15%，大体与车队预算的增长幅度相同。这也使得雷诺车队的元与2021年的预算帽接近。雷诺还升级了位于恩斯顿的工厂的设施。

雷诺车队的资金来源有三项：主要来自于雷诺汽车，每年雷诺向它的赛车部门提供约2亿美元的预算，其中有1亿美元用于F1车队。第二笔收入是FOM的利润分成，由于2018年的表现，这笔收入达到了1000万美元。第三项就是赞助商收入，主要来自两家能源巨头----英国石油（BP）和嘉实多。加上雷诺的子品牌----英菲尼迪。

雷诺车队的母公司----雷诺-日产-三菱联盟在汽车行业位列第二，但是F1车队的排名只能处在顶尖车队的末位。

雷诺F1引擎部门独立于F1赛车部门，位于巴黎近郊的Viry-Chatillon，负责设计、研发已经分发动力单元。但是雷诺引擎部门的运营规模要比梅赛德斯和法拉利的引擎部门小得多。

尽管雷诺F1的前景并不明朗，但车队表示，F1的运营对于雷诺公司市场和战略至关重要。雷诺对于2021年的规则表示了欢迎，认为这是F1发展的正确方向。

（考拉）