1月14日，2020达喀尔拉力赛的第九阶段（SS9）成为了“达喀尔先生”彼得汉塞尔和卫冕冠军阿提亚之间的对决，两在总成绩榜上继续给予榜首的卡洛斯·塞恩斯压力，特别是阿提亚已经追近至只有24秒的微弱差距。SS9赛段作为复合型赛段，沙漠下面隐藏的尖锐石块让众多车手吃尽了苦头，爆胎仍然频繁，包括阿提亚、塞恩斯等都有点苦恼。

第9阶段从Wadi Al Dawasir 至 Haradh，全程886公里，其中特殊赛段为410公里，当天是行驶路段最长的赛段之一。昨天因为开路而损失了少的时间，但是他仍然保持着乐观的心情看待。但在今天的比赛，而在156公里的控制点，他已经输了5分17秒，随后的比赛，塞恩斯全力追赶，但轮胎的问题让他无法缩小与前面车手的差距，只获得赛段第五名。

赛后，塞恩斯表示在前半部分出现了迷路的问题，损失了一些时间，而后面又碰到了轮胎脱层的现象，但它又不是爆胎，反正就是很奇怪。在塞恩斯面前，另外两位主要竞争对手，彼得汉塞尔和阿提亚取得了一些优势，最终是法国人彼得汉塞尔以15秒的优势斩获个人本届比赛的第三个赛段冠军，赛后老彼认为自己车组是完美发挥的一天，赛道有点像摩洛哥的赛道。

在总成绩榜上，获得当天赛段第二名的阿提亚几乎已经追上了塞恩斯，24秒在越野拉力赛中并不保险，赛后阿提亚非常高兴，因为他既追近了榜首，又不用在明天的马拉松赛段开路。

MINI军团的另外两名车手亚西尔·希丹（Yasir Seaidan）获得第三名，波兰车手JAKUB PRZYGONSKI赛段第四。昨天获得第二的阿隆索又再体验到了达喀尔的新角色，就是要在前面开路，在超过马修之后，阿隆索领跑了不短的时间，并表示领航员科马给予了他非常有用的信息，获得赛段第九名，也有利于明天马拉松赛段有一个好的发车区间，在总成绩榜上阿隆索已经进入了前十位。

驾驶丰田海拉赛车的B。 TEN BRINKE和阿拉吉分别获得赛段第五、第六名，后者仍然在总成绩上排第四，距离前三已经有点远。

中国车手方面，吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组以3小时34分33秒的成绩位列该赛段第21名，总排名滑落三名，暂列第13名。赛后韩魏表示当天因为换胎耽误了一定的时间。之后为了保护轮胎，降了车速。马上要面对马拉松赛段，所以需要保持好的心态和状态。

硬虎赛车队的362号车组金建云/马文科没能幸免，两次爆胎让他们大概损失了十分多钟的时间，后面在中立区更换了一个备胎，并坚持到终点。当天金建云车组获得赛段第34名，总成绩仍然排在第24位。九江车队的阮泉获得赛段第44名，李爱东第52，赵玉乔第54名。

明后天的SS10到SS11，组成了一个马拉松赛段，两个赛段中间，不能车队维修，只能依靠车组自己。两个赛段的总特殊赛段里程为913公里，总里程高达1352公里，高负荷的接连战斗对车手技能和赛车性能提出更高的要求，这是决定胜负的两个赛段。

（365赛车网 粽子）