11月16日，2019中国帆船城市交流会（海口），国家体育总局原副局长王钧从体育工作者的主要任务、中国体育界是否能完成体育强国的任务、中国帆船发展的难点和有利条件等方面进行演讲，全文如下：

　　各位来宾，帆船界的朋友们，非常高兴参加这个活动！我与海南的缘分是从我当时在帆船界工作的同志在海南岛聘请我做中国帆船协会主席开始的，很荣幸再次来到这个地方，我的心情非常好。

　　在2008年年初中帆协迎来北京奥运会帆船帆板赛事的筹备工作，水上中心和帆船帆板协会的同志共同努力举办了奥运会的帆船比赛，并且获得了中国帆船项目的金牌。这是帆船运动的一个新的开始。

　　今天讲一个问题，讲在我们体育工作者的主要任务，体育的发展和国家、社会的发展紧密相关，“国运兴体运兴”，我们帆船同样与国家各项事业的发展密不可分，从十八大以后党中央提出了“两个一百年”的伟大目标，这两个伟大目标明确提出了中华民族伟大复兴的历史使命。作为中国体育、中国帆船要在“两个一百年”伟大目标当中找好自己的坐标，在伟大复兴中用体育强国建设的优异成绩来不辱使命。今年国务院办公厅印发《体育强国建设纲要》，清晰地说明体育建设是伟大复兴的重大标志性事业，而且提到了中国的体育产业要达到国民经济的水平，这个目标有一定难度。

　　关于我们中国体育界是否能完成体育强国的任务，我想是能够完成的，而且是必须完成的，中国体育界完成强国目标确实有些困难，但是都是可以克服的，从群众体育、竞技体育和体育产业来看，群众体育是最容易达到的。随着经济社会的发展，人民的生活水平提高，大家都希望健康的、高质量的生活，因此体育锻炼成为他们自身的需求。《全民健身计划纲要》中提出以每天锻炼3次，每次不少于半小时为目标，发展体育人口。同时，中国体育彩票是给全民健身最大的资金，每年70%用到全民健身上来。

　　第二项就是体育产业，体育产业发展也是有困难是，但是困难不大，当前的困难是体育产业的机构不合理，它现在的体量小不是大问题，重要的是主要表现部分，大约占到70%左右，世界发达国家的产业比例，体育服务业大约要占到60%以上。怎么把体育的本体产业做好，把服务业做好成为重中之重，中国的体育服务业很多，像其他大量的本体内容为主的服务业完成的难度并不大。

　　体育强国的建设、体育界能够在伟大复兴背景下完成历史使命，今天要说说帆船是否能完成历史使命，我们体育是大而不强，今天的帆船和中国体育比较起来既不大也不强，从中国发展的基础条件和帆船的人口来看还是有差距，这个任务完成的难度较大，难点主要在于基础部分不好，张小冬同志讲到了公共设施问题，水域管理、岸线建设、码头，包括公共服务、早期的海洋的教育、包括帆船是否能进入到校园，它的要求不是有个场地就可以动，基础设施要求也比较高，对政府的服务要求比较突出，这个难点不是简单搞个联赛就能解决的，这方面的难度远远大于体育要完成的目标任务。困难虽然有，但是解决困难的有利条件非常多，我看到了党和政府下了很大的功夫推动帆船的发展，全民健身计划讲到重点推动的项目是田径、游泳、三大球和三小球，2016年的全民健身计划已经把很多发展空间非常大项目包括帆船的发展已经纳入了“体育消费”的文件和“强国建设发展纲要”，它们都对帆船建设有了特殊的表述，这是最大的推动力。

　　另外，我们有很多好的现象，也是解决我们帆船难题的优势条件，比如经济的快速发展，提供了非常有力的物质保障。九江买一条船20多万元，作为九江临水的城市也在发展，经济发展是帆船发展的重要基础，这个项目比其他项目消费高，另外，城市除了体育人在重点发展外，重要的是城市的领导看到了帆船发展的积极作用，帆船既能展示出一个城市的活力也代表了城市的形象，同时为经济发展上做贡献也有着巨大潜力，帆船有这么多的有利条件，实现伟大强国建设目标也是能够完成的。坚持从基础做起，发展帆船运动这项工作政府的责任更大，所有的资源都掌握在政府的手里，政府的力量是非常大的，中帆协下了很大的力和政府沟通，很多地方政府认识到帆船运动的价值所在也开始积极配合，促进帆船事业的发展。

　　今年帆船城市发展联盟有30个城市参加，我很受鼓舞，发展最快的基本上都是滨海城市，如东京、伦敦、广州、香港、上海等城市。帆船项目的发展和城市的发展是密切相关的，我们一定要认识到帆船运动的发展是整个航海、航运事业发展的重要一步，对它的重视也是对整个航运的重视。西班牙、葡萄牙、英国、美国的发展更多的是通过航运的发展，今天我们对帆船运动的认识应该有提高，这不仅是体育人的事，也是政府的事，政府应尽力做好基础工作，支持帆船工作。借这个机会我祝福中国帆船运动有个美好的明天！

　　王钧在中国帆船城市交流会（海口）期间接受媒体采访

　　▲王钧在媒体间接受采访

　　记者：作为中国体育界的老前辈，能否为我们展望一下中国帆船产业的未来？

　　王钧：我过去分管过一段中国体育产业，对中国体育产业期望比较高，中国体育产业的本体做得不够好，过去金牌至上的年代里面，可能对体育产业的发展有所忽视，体育界自身把自己的事业资源没有变成事业产业一举多得，如今的事业实体化改革，使我对它的期望很高。

　　帆船产业空间很大，但是底子差，最近一段时间不会有非常快的发展，但将来帆船产业会发展非常快，发展成像巴塞罗那、意大利城市帆船事业那样，20万人的城市，涌入30万人口，有15万人参与这项运动，它的产业价值一定是非常高的。对中国的帆船业来讲，首先要会拉动中国帆船相关用品制造业的发展，不管是船艇还是船艇类相关用品产业的发展。第二，会拉动城市整体服务业，像餐饮、住宿、城市建设方面。第三，人直接通过这个活动带来的消费，这个体量未必会达到其他项目那么多的数量，但是单体的质量非常高，应该说参与这项活动的人一般是中等家庭收入水平以上家庭，所以单体消费量比较大，这个产业形成中国GDP几个支柱产业，这是非常可观的前景。

　　记者：海南国际旅游岛也在打造国际旅游消费中心，帆船运动的发展对于打造国际旅游消费中心有什么推动意义？

　　王钧：国内真正搞大帆船比赛活动，海南是搞得比较早比较好的而且一直在坚持，过去曾经有些地方搞过拉力赛这种活动，他们没有坚持下来，海南发展得比较好。现在到海南更多的人是做“候鸟”的，应该说消费群体还不是很高的消费群体，但是帆船运动带来的消费群体是非常大的，因为单体的品质非常高。

　　海南是中国进行帆船运动的最佳场所，帆船活动不只是带来国内的人群，更多是带来国际的人群，就中国而言，要搞帆船活动海南是最佳的所在地，比起中国其他沿海地区，基本上就是一个方向朝东的海，面临东边的海对帆船活动有局限性，可是我们的赛季基本上东南季风，海南岛是四面八方可以适应不同方向的风向，也可以适应不同的季节，在这开展活动有很好的条件，从环岛比赛，到整个帆板运动的发展，将来对海南旅游和自贸港都有非常重要的作用。

　　（中国帆船帆板运动协会）