2019年11月24日，雪邦——今日，2019奥迪运动R8 LMS杯倒数第二回合在马来西亚雪邦国际赛车场举行，The Bend Motorsport Park车队车手Yasser Shahin凭借决定性一击斩获该回合冠军，距离杯赛历史上最后一座GT3组别总冠军奖杯更进一步。在这场共11圈并引发安全车出动的夜战中，区柏祥以出色表现斩获亚军，这位CTVS Racers by Absolute车队车手仍有机会竞逐总冠军。B-Quik Racing车队车手丹尼尔·比尔斯基收获领奖台最后一席。
奥迪运动R8 LMS杯GT4组别卫冕冠军Anderson Tanoto战胜了该组别积分榜首席、FEA-玩儿不凡车队车手生砚文，因而GT4组别总冠军的归属也只能到本周日历史性的最终回合后才能揭晓。生砚文的队友屈鹏飞获得该组别第三名。
Ensport Motorsport by Absolute Racing车队车手文森特·弗利莱德（Vincent Floirendo）收获挑战者杯冠军，以全场第五名的成绩完赛。
在周日下午的巅峰决战来临之际，GT3组别积分榜首席Shahin领先另一位总冠军争夺者区柏祥达18分，而位列GT4组别积分榜前两名的生砚文和Tanoto之间相差16分。
“车手们战胜了极具挑战性的赛道环境，在灯火通明的雪邦国际赛车场进行了一场公平而又艰辛的较量，奋力争夺奥迪运动R8 LMS杯各组别最后一座总冠军奖杯，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。“杯赛已经做好准备迎接告别演出。”
GT3组别总冠军的另外几位有力争夺者则遭遇失利，他们分别是Absolute Racing车队车手Andrew Haryanto、Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）以及Tony Bates Racing车队车手Tony Bates。这三位车手都受到了艰难赛道环境的影响，位列第四的卫冕冠军Haryanto是三人中排名最高的车手，不过目前他已经退出总冠军争夺战，比荣巴迪在比赛最后关头将赛车开入砂石缓冲区，获得第六名，而Bates的轮胎策略出现失误，他选择用干胎参加比赛。
代表奥迪运动亚洲车队征战2020铃鹿10小时耐力赛的名额还剩最后一席，将在四位车手中间产生。将阿德莱德揭幕战双回合与本周末所获积分相加，目前Shahin以58分领跑，领先区柏祥12分，不过Bates和比尔斯基从理论上讲仍有机会胜出，二人分别累积获得38分和35分。
第九回合赛况
经历了整个下午的热带雷暴，夜晚发车时赛道已开始变得干燥，全场车手在安全车带领下前行，Andrew Haryanto从杆位出发，但背负了高达50公斤的最大负重，他身后分别是Yasser Shahin、布瑞特·比荣巴迪以及丹尼尔·比尔斯基。
安全车离开赛道后，Haryanto迅速向前猛冲，身后溅起一片水雾，在能见度几乎为零的情况下，对手Shahin却未受影响，势如破竹。紧随Haryanto身后的Shahin此时发起了一次对最终夺冠至关重要的猛攻，在10号弯处拿到领跑位置。这位澳大利亚车手毫不犹豫地全速前进，与身后车手逐渐拉开距离。
Tony Bates是赛道上唯一使用干胎的车手，并为此付出了沉重的代价，他的赛车在湿滑赛道上艰难挣扎，导致名次下滑。
Shahin的领先优势进一步扩大，此时Bates的赛车却撞上围墙，导致安全车出动，此前获得的优势便不复存在。
比赛在第10圈时重新恢复，Yasser发车情况良好，准备迎接个人本赛季第二场比赛胜利。然而，对于卫冕冠军Haryanto来说，情况则完全不同。重新发车后，他的对手毫不留情，首先是比荣巴迪和区柏祥先后完成超越，接下来比尔斯基也超过了他，令Haryanto的名次下降至第五位，退出了总冠军争夺。
区柏祥一直紧追比荣巴迪，给对方造成很大压力，直到这位Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手发生失误，驶入砂石区。虽然他得以将赛车开出继续比赛并最终获得第六名，但正如Haryanto一样，布瑞特此时也已宣告与总冠军无缘。
时间不停流逝，区柏祥以Shahin为目标发起猛攻，尽管他和领跑者的差距已缩小至1秒左右，不过此时比赛已经结束，区柏祥只能屈居第二，比尔斯基拿到领奖台最后一席。
文森特·弗利莱德为其杯赛回归之旅又添荣光，再次斩获挑战者杯冠军，他的名次位列Haryanto之后，排名全场第五。
B-Quik Racing车队车手、比尔斯基的队友Henk Kiks获得全场第七名，Absolute Racing车队的澳大利亚车手George Nakas紧随其后，这位杯赛和GT3级别赛事新秀在艰难的赛道环境中，再次凭借出色表现令人印象深刻，正如他在铃鹿站的首秀一样。来自泰国的杯赛新晋车手Paul Kanjanpas以第九名的成绩完赛。
周日11：00，奥迪运动R8 LMS杯将以第十回合排位赛揭开最后一个比赛日序幕，最终回合的总冠军争夺战将于14：00鸣锣开赛（以上皆为北京时间）。
奥迪运动R8 LMS杯由奥迪运动（亚洲）客户赛车部门主办。
车手语录
Yasser Shahin（The Bend – Motorsport Park）– 第九回合冠军
“发车后，我在2号弯的时候感觉到Haryanto的起跑速度有点慢，在4号弯处我留意了一下弯道内侧，此时还不是超车的好时机。我们驶出8号弯时，我和他的距离还是不够接近，在10号 弯出弯的时候，他有点走大了，意味着我可以趁机从旁边超车。当我和他真正并肩而行的时候，我猜测他可能会选择提早刹车。我从弯道外侧发起进攻准备超越。我 推断他此时正被赛车抓地力的问题困扰，但是随着比赛进行，这种情况不会一直持续下去，所以我当时抓住机会，一举完成赶超。”
Anderson Tanoto （Absolute Racing） – 第九回合GT4组别冠军
“非常高兴再次参加GT4组 别比赛，我曾经在阿德莱德参赛，而这次是本赛季收官之战。我花了一点时间来重新熟悉这台赛车。这是我第一次在雨中比赛，所以保持车速对我来说有点困难。在 第二、三圈的时候，我的速度有点下降，生砚文当时赶超上来。我开始重新努力提速。事实上，当安全车出动时，我还在他身后，这让我有点担忧。我必须在那一圈 完成对他的反超，否则如果比赛在安全车带领下结束，那我只能获得第二名。总体而言，这是一次相当不错的体验。我收获了在雨中驾驶GT4赛车比赛的经验。这台赛车在雨天的表现很出色；轮胎很棒，赛车自重起到很大作用，而强大的牵引力控制系统也为我们带来很多助力。”
第九回合比赛结果
1。 7/Yasser SHAHIN/澳大利亚/GT3/The BEND – Motorsport Park/33：06.935
2。 178/区柏祥/中国香港/GT3/CTVS Racers by Absolute/+1.057
3。 27/丹尼尔·比尔斯基/中国香港/GT3/B-Quik Racing/+5.687
4。 28/Andrew HARYANTO/印度尼西亚/GT3/Absolute Racing/+7.103
5。 55/文森特·弗利莱德/菲律宾/GT3-CT/Ensport Motors by Absolute Racing/+7.857
6。 59/布瑞特·比荣巴迪/泰国/GT3/Singha Plan-B by Absolute Racing/+8.903
7。 26/Henk KIKS/泰国/GT3/B-Quik Racing/+18.885
8。 14/George NAKAS/澳大利亚/GT3-CT/Absolute Racing/+24.199
9。 60/Paul KANJANAPAS/泰国/GT3/Absolute Racing/+26.365
10。 89/Anderson TANOTO/印度尼西亚/GT4/Absolute Racing/+46.896
11。 6/生砚文/中国/GT4/ FEA-玩儿不凡/+50.938
12。 66/屈鹏飞/中国/GT4/ FEA-玩儿不凡/+1：03.066
未完赛。 24/Tony BATES/澳大利亚/GT3/Tony Bates Racing
最快单圈： 区柏祥/中国香港/CTVS Racers by Absolute/2：26.048/第11圈
第九回合后总冠军积分榜
奥迪运动R8 LMS杯第九回合后GT3组别排名（前十名）
1。 Yasser SHAHIN/133
2。 区柏祥/115
3。 Andrew HARYANTO/106
4。 布瑞特·比荣巴迪/97
5。 Tony BATES/74
6。 文森特·弗利莱德/63
7。 丹尼尔·比尔斯基/63
8。 Anthony LIU/52
9。 Geoff EMERY/41
10。 孙竟祖/34
奥迪运动R8 LMS杯第九回合后GT4组别排名（前五名）
1。 生砚文/85
2。 Anderson TANOTO/69
奥迪运动R8 LMS第九回合后挑战者杯组别排名 （前三名）
1。 文森特·弗利莱德/63
2。 Angelo NEGRO/27
3。 马嘉骏/26
