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疫情在全球蔓延之际，人们对于环法大赛能否如期举办便开始心存忧虑，毕竟这项世界上备受瞩目的“三大环赛”之首自“二战”后就从未中断过。虽然比不上前一阶段的奥运延期那么轰动，但组委会同样经历了和各方长时间的磋商，结果最终于上周落地——赛事延期至8月29日至9月20日进行，比原定开赛时间晚了两个月，路线不变。

这也直接意味着，三大环赛全面受损。此前，原定于在5月9日至5月31日举行的2020环意自行车赛宣布延期举办。而2020环西班牙自行车赛原定的举办时间为8月14日至9月6日，与延期后的环法“撞车”。鉴于目前欧洲的疫情发展尚未看到拐点，环法能否在延期的时间表上演，而环西是否也将延期举办，以求错过环法的时间安排，都要视欧洲疫情的拐点何时来临，目前看来尚不可预见。

即便一切如目前设想的一般，环法与环西都能如期上演，全球的自行车职业赛事将在2020年重新开启，这也将面临新的问题，所有的赛事在短期内纷纷开闸，对于职业车队的参赛来说也没有留出足够的时间调配与休整，比赛精彩程度定会大受影响。

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而在此前的一些报道当中，可以看出，由于赛事的相继取消和延期，一些顶级职业车队已经采取了诸如降薪等特殊政策，以求渡过危机和难关。可以想见，2020对于世界自行车界将是个前所未有的艰苦年份。

再看国内，最早遭受影响的便是环海南岛自行车赛，去年和环青海湖、环太湖一并被列为UCI（国际自盟）职业系列赛之后，环海南岛将办赛日期由去年11月份变更为今年2月份，期待成为首场在中国举办的职业系列赛，但是面对疫情，组委会不得已选择了延期。随后，中国自行车协会计划内的全国性赛事，以及环太原、环崇明岛等赛事相继延期，迄今为止尚未有恢复的日程表。

从国际到国内，自行车职业赛事的举办与职业车队的生存，都将迎来一个前所未有的挑战，这也需要全体自行车人通力合作，共渡难关。此前，因疫情取消的比利时环弗兰德斯公路自行车赛的车手们，在线上展开了角逐。选手利用联网的自行车，在家中进行骑行，他们的骑行数据会直接反映在虚拟赛道中，比赛中的名次超越、赛道变化、甚至意外情况都会实时反映出来。

虽然这样的赛事观赏性无法完美展现，但在疫情之下，线上比赛也不失为一种选择。

相对于职业赛场的阴影，自行车行业或将迎来一丝生机，人们对于出行的方式也更多地选择了自行车，其健身与出行的功能再度回归。据相关报道显示，4月8日，武汉解除封锁和旅行限制后，共享自行车的使用激增，自行车流量较前两天增长了44%，较前一周反弹了70%。疫情之后，自行车行业也许会迎来最艰难的时刻，但也或将重新启动新的一片天地。最终走势如何，需要全球的自行车运动与行业从业人员精心筹备，期待重启的日子早日来临。（图片转自新华社）

（中国体育报）