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　　“现有规定涉及的行业标准有待细化和落实。最好联合无人机行业知名企业，通过对产业链各个环节进行标准制定，引导行业按照统一标准开展研发、生产和市场活动，促进生产规范化，提高产品质量，提高产业链效率。”刘洋建议，实行无人机航空公司特许经营，形成无人机航空行业标准，即通过设定准入门槛规范无人机商用市场。

　　“对无人机操作者的资质管理，应采取‘分类为先，科学合理’的模式。比如用于娱乐消费、危害性小的无人机，对操作者资质不做要求；用于农业植保、电力巡检，对地面和空中有一定危害性的无人机，就需要操作者具备相应资质。”大疆创新科技有限公司相关负责人说。

　　三是企业应不遗余力地用技术手段提高无人机飞行的安全性。

　　“目前大疆在售的主流无人机型具备全向感知与避障系统，应用了红外感知、目视感知系统、毫米雷达波等多种技术，未来我们还会在大部分的无人机上安装ADS—B（广播式自动相关监视），无人机可在空中与其他飞行器进行信息交互等。”大疆创新科技有限公司相关负责人说，希望通过技术升级，保证无人机飞行本身的安全，并能用技术手段限制危及飞行安全的操作。

　　“企业还应为用户提供政策咨询等在线服务，让用户可以简单地搜索到飞行的区域是否涉及安全问题，是否禁飞等，并在出售产品时对用户进行无人机飞行安全培训和普法教育。”史圣卿建议。

　　今年4月，相关部门联合发布了13个新职业信息，无人机驾驶员就在其中。专家认为，后续从业资质等标准也会陆续完善。