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　　这支大连重工生产的曲轴，使大连重工曲轴公司在与韩国等国家同行业企业的试制竞赛中一马当先，成就了“全球首支”。这是大连重工曲轴公司在超大型低速船用柴油机用曲轴制造领域中首次登顶，填补了世界空白，标志着大连重工曲轴公司一跃成为世界首批具有该类超大型曲轴生产能力的公司。

　　在汽车制造领域，大连的发展也可圈可点。

　　7月26日下午，记者跟随采访团来到东风日产大连分公司。在这里，我们可以看到干净明亮的车间、井然有序的工作流程和科技现代的生产技术。

　　“一台整车生产需要多长时间？”本报记者问。

　　“从配件到整车不会超过5分钟。”东风日产讲解员李伟告诉我们。车间总共有4个部分组成，分别是发动机分装线、地面滑板输送线、轮胎自动装配机器人和商品化下线实车展示。在轮胎装配机器人的区域内，记者注意到这里已经实现了完全的无人作业。

　　“这两台全自动轮胎装配机器人是东风日产国内首创，总装工艺的自动化装配技术淋漓尽致地体现在这两台机器人身上，全自动机器人可以完整地实现螺栓与座椅的自动抓取，通过3D视觉系统可以实现轮胎与螺栓的自动对准安装，并记录力矩值将数据储存在系统中保存。”李伟对本报记者说，“它们的自动化作业过程是：先抓取被自动分拣和排序的5个螺母，再抓取排序好的轮胎，通过3D视觉系统，实现轮胎螺栓孔与制动盘上的螺栓精确对位，机器人上的自动拧紧机自动拧紧螺栓，并记录力矩值。机器人的动作与滑板的输送、料车的推移完美配合，实现作业时间最短化，目前完成螺栓紧固时间由原来的14秒递减为8秒，还有进一步优化的空间。”

　　“做世界一流的工业产品是我们的目标，”李伟说，“我们还有很多要改进的空间，会继续努力。”

(责编：庄红韬、杨曦)