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　　在买卖环节，《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》要求在中国境内最大起飞重量为250克及以上的民用无人机拥有者必须按规定实名登记。在飞行方面，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》提出，微型无人机在禁飞空域外飞行，无需申请飞行计划，轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，无需申请飞行计划，但需向综合监管平台实时报送动态信息。针对飞行计划申报难、手续繁琐的问题，随着无人机综合监管平台的建立，相关问题有望得到解决。在企业经营方面，《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》对无人驾驶航空器经营许可的准入条件进行了大幅简化，仅保留企业法人、经实名登记的无人驾驶航空器、经认证的培训能力（培训类）和地面第三人责任险等基本许可条件。

　　深圳作为“无人机之都”，去年11月上线了深圳地区无人机综合监管平台。这是中国首个空军、民航、地方政府三方数据联通的管理平台，用户操作申请及无人机飞行状态数据可实现三方同步。平台建立协同管理机制，打通空管、民航和地方政府（公安）三方，既方便了有关部门进行管理，更方便了用户的飞行申请，用户通过中国民用航空局无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统就可一站式完成飞行申请。

　　随着相关政策法规、管理平台、监管方式不断完善和无人机经营企业、消费者懂法守法意识不断提升，无人机无序飞行的问题有望得到根本解决。业内人士认为，用好无人机不仅不会对人们的生产生活带来隐患，而且能替代人从事高危、高空作业，让生产作业更加安全。（张鹏禹 曹瀛月）