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　　北斗的关键技术，在一代代北斗人手上取得突破并逐渐成熟，相比于前辈致力于填补技术空白、加紧“技术突破”，“90后”更像是“生产线”上的一线设计师。

　　“分到我们手上的工作可能更基础、琐碎、庞杂。但对每个数据都不能马虎，一点问题都可能影响全局。”陈玲玲在刚入职时，面对繁重的型号任务，常常失眠，连做梦都是工作上的事。

　　一次无线联试中，她发现了频谱仪上一条一闪而过的异常谱，此时距离整星交付仅剩几天。“遇到这种事儿，有经验的老员工也会紧张，她却没被‘吓住’，细心求证，抽丝剥茧，最终顺利地将问题解决了。”同事说。

　　关键时刻能“扛”住事儿，遇到问题还能用“灵活的思维”解决。刚入职不久的余速，通过自己开发的“小程序”，提升了测试效率。“原来每测一个数据，需要多次往返于操作间与监控室，一上午微信步数就有上万步……”余速说，现在只需在电脑上输入对应设备的IP地址，即可完成测试，结果呈现也更加直观。说起设计灵感，余速却笑着说：“可能是因为我有点‘懒’，时间紧，任务重，也是被‘逼’出来的。”

　　参与研制时，王国星发现太阳翼实际装配中，“依靠人力操作，费时费力，还有安全隐患”。他反复研究，设计出一款便于携带的新式调整装置，缩短了调试周期，提升了精度。

　　“遇事先动脑，是‘90后’的一大特点。”王国星的师傅李文涛说，“‘90后’是‘技术控’，敢创新善钻研爱发明，天生有股拼劲儿。”

　　一个新设备送来，胡帆常常能在一天之内研究透资料、学会操作，并写好新系统的操作程序代码。“确实非常紧张。写错一个代码都可能导致整个机器运转不畅，造成上亿元的损失不说，还可能耽误了卫星整体发射计划。”胡帆说，尽管很难，在大家帮助下，每一次都能顺利完成任务。

　　廖宏博也说，“刚开始接触焊接，不得要领，手不稳、力不够，总是干着急。”有些零件焊接，需要把身子卡在一个角落，向后伸胳膊，反手伸入一个狭窄的槽里进行，力度的拿捏、操作的技巧，绝非一朝一夕能掌握。为了揣摩其中的技巧和力度，廖宏博拿笔写字、吃饭用筷子时，常比划着手上操作……

　　1993年出生的廖宏博，如今已是北斗卫星的电装主管。“从来没有过员工新入职三四年就担任此职位的先例。”航天器总装中心副主任邱铁成说，有一次，焊接作业的质量要求近乎苛刻，大家就看到廖宏博桌上摆着60根导线，用于焊接练习，“大家都看到了他的努力”。

　　在轨引航

　　他们爱工作懂生活，总能保持最佳状态，超燃！

　　“航天工作辛苦，工作之余我喜欢健身游泳；大汗淋漓之后，疲惫也得到了释放，感觉满血复活了。”

　　——航天人留言

　　“近年来员工数量没有大幅增加，任务却越来越重，”航天五院科研人员介绍说，“万人一杆枪”要求“每颗螺丝钉都不能松”。

　　“计划，对我们来说是最大的命令。”胡帆说，去年9月，她独自在西昌发射场，代表小组完成型号任务。“本来计划月底之前能干完活，‘十一’还能放个假，没想到在回来的机场里，又接到了新的工作安排……答应给别人做伴娘都没去成。”

　　一次次约会爽约、一次次买了回家的机票又退票，他们的生活似乎在跟着北斗的节奏不断变化。“遇到迷茫的时候，给家人打个电话，就能重燃信心。”胡帆说，工作一年多来，陪家人的时间少了，但家人提起她，脸上有着一份自豪。

　　面对这样一份不能过多对外人提起、忙起来却颠三倒四的工作，众多“90后”坦言，动力源自心底对航天的热爱与向往。“小时候就爱收集卫星发射成功的首日封。”从“风云一号”气象卫星，到“嫦娥一号”探月卫星，中国航天由“大”变“强”的足迹，在杨南基手里被一一“记录”。“现在，正等着北斗三号的首日封……”

　　回忆起第一次装太阳翼，王国星记忆犹新：为了让操作万无一失，那晚不知道加班到了几点。“做完后，从厂房出来，走在宽敞安静的航天城园区，望着深空中的繁星皓月，疲惫烦劳都烟消云散了。”王国星回忆。