宿迁资讯网移动版

　　押注自动驾驶的企业不仅有通用、宝马等传统车企，也有百度、亚马逊等互联网企业。这些企业看中的是初创科技公司在相关领域的“卡位”和潜力。

　　长期以来，车载激光雷达的商业化问题都由于高昂的成本而搁浅，在保证性能的前提下，如何降低车载激光雷达的价格是行业难点。作为为自动驾驶提供最完整的三维感知解决方案提供商，禾赛科技近年来专注开发激光传感器，致力于开发高精度低成本的激光雷达，依靠此前在激光遥测技术的积累，产品始终保持业内领先技术指标。

　　深耕细作的禾赛科技也获得了资本的青睐。2016年11月，禾赛科技曾获得由高达投资领投，将门创投、磐谷创投及远瞻资本跟投的共计1.1亿元的A轮融资，创造了国内激光雷达企业单笔最大融资。2018年，禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮融资，由光速中国和百度领投。高达投资的相关人士表示，从禾赛早期的技术储备和产品前景中看到了他们成为自动驾驶行业中佼佼者的潜质。磐谷创投则分析指出，激光雷达的技术壁垒极高，其重要性不言而喻。他们相信，禾赛将其核心技术移植到自动驾驶领域，不但能改变国外企业对激光雷达的垄断现象，还打破行业原有纪录，有机会创造下一个万亿市场的机会。

　　中国企业能否抓住机遇

　　波士顿咨询公司的报告称，到2035年，全球自动驾驶汽车销量将达1200万辆，其中超过1/4在中国售出。“蛋糕”虽然大，但长期以来，中国汽车零部件企业在核心技术上一直都处于短板，在新一轮以“智能化”为核心驱动的汽车产业变革中，中国企业能否抓住新机遇，催生出名列前茅的全球级供应商？

　　答案是肯定的。近年来，在自动驾驶的感知、决策、执行的各产业链行列中都活跃着众多中国科技公司的身影。尤为引人瞩目的是，它们在芯片、传感器等领域各守一方，并且积蓄了在全球范围内领跑行业的势能。除了百度、文远知行等公司已进入到自动驾驶商业化落地阶段外，像聚焦于高精地图的四维图新、专注于边缘AI计算的地平线，以及致力于开发激光雷达的禾赛科技等都成为中国智能制造的最佳注脚。

　　成功的关键，在于它们过硬的技术和优秀的团队。以激光雷达为例，正当业内为激光雷达高昂的造价和出货周期焦虑，甚至几乎放弃使用激光雷达的时候，一个新玩家杀了进来。禾赛科技自2014年落户上海并在2016年完成A轮融资后，依靠来自斯坦福、清华等高校的高精尖的团队打造出一系列创新型传感器解决方案。2016年10月，禾赛科技在国内首次展示面向自动驾驶的32线激光雷达，性能指标达到国际领先水平。2017年4月，经过一年多的开发、大量的内部测试以及早期客户共同测试，禾赛科技发布了面向自动驾驶的40线机械式激光雷达——Pandar 40。它具备高水平的测量距离以及测量精度，和专门为自动驾驶优化的扫描线分布，达到市面上所有激光雷达的最小垂直角分辨率0.33°。

　　随后，禾赛科技还相继发布PandarGT和Pandar64。更加值得注意的是，禾赛科技携手百度Apollo平台发布自动驾驶研发套件Pandora，搅起了自动驾驶领域的“一池春水”。禾赛前行的脚步并未因此放慢。2019年初禾赛推出PandarGT 3.0. 并在其中使用了自主研发的高速振镜系统和激光器，在低成本量产、车规化和产品整体性能的可靠和稳定上又迈进了一步。