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美团每天抽佣1.8亿元, 佣金比例能否改变市场格

时间:2020-04-08 14:42来源:网络整理 浏览:
文 | AI财经社 刘雪儿编辑 | 孙静本文由AI财经社原创出品,未经许可,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。美团终于迎来第一个盈利年。3月

文 | AI财经社 刘雪儿

编辑 | 孙静

本文由AI财经社原创出品,未经许可,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。


美团终于迎来第一个盈利年。

3月30日,美团点评发布截至12月31日的2019年第四季度及年度报告。报告显示,2019年美团营收975亿元,其中餐饮外卖贡献548亿元,超过56%;到店和酒旅营收223亿元,约占23%,网约车等新业务贡献了204亿元,约占21%。

整个2019年,美团盈利水平明显提升,经调整净利润为46.5亿元,占营收比重达4.8%,而2018年经调整后净亏损85.2亿元,占营收比例同比下降11.3%。


受此影响,美团今日偷收盘涨5.75%。

美团每天抽佣1.8亿元, 佣金比例能否改变市场格局?


提高抽拥、改善新业务,毛利率显著提升

财报同时显示,美团的营收增速进一步放缓。2019年四季度美团营收281.5亿元,同比增长42.2%,相比2018年Q4-2019年Q3的89%、70.1%、50.6%、44.1%增速,增长进一步放缓。2019年全年营收975亿元,同比增长49.5%,为2018年营收增速92.3%的一半左右。

但美团的毛利率显著提升,从2018年的23.2%升至2019年的33.1%,这主要得益于外卖、新业务及其他分部的贡献。其中新业务2019年毛利率为11.5%,同比增长49.4个百分点,美团解释为用寿命更长的新美团单车替代淘汰的旧单车,使得共享单车服务的毛利率改善,并且削减司机激励使得网约车服务亏损收窄,此外配送效率提升也让美团闪购毛利率转正。

新业务主要包括共享单车和网约车、食材零售服务、餐饮管理系统及B2B餐饮供应链服务三大块。新业务及其他分部成为2019年的增长黑马,收入达204亿元,同比增长81.5%,增速为餐饮外卖、到店&酒旅业务的两倍。不过收入主要来自B2B餐饮供应链、小额贷款、美团闪购及聚合支付服务,而单车及网约车业务处于亏损收窄状态,美团买菜还在开拓市场的投入阶段,截至2019年底已经在北上深开设96个仓库,武汉也有30多个自提点。

到店及酒旅业务则相对稳定,2019年毛利率维持在88.6%的高位,比2018年低0.4个百分点,总体变动不大。这部分的2019年营收增速为40.6%,与2018年46%增速相比也变动不大,基本进入稳定增长阶段。

主力的餐饮外卖业务则营收达548亿元后,仍保持43.8%的增速,毛利率也有小幅提升,达18.7%,比2018年高4.9个百分点。美团解释为外卖规模效应提升,以及在线营销服务收入提升。

AI财经社观察发现,整体毛利率提升也与抽佣提升有关。美团的收入主力来自佣金,2019年佣金收入占总收入比达67.2%,佣金收入达655亿元(相当于每天抽佣1.8亿元),比2018年增长39.4%,而2019年交易额为6821亿元,同比增长32.3%,低于佣金收入增速,说明抽佣比例在提升。


本地生活战火升级,佣金比例能否影响市场格局?


今年1月初,一名O2O从业者曾对AI财经社断言,今年阿里与美团在本地生活上必有一战。

果不其然。3月10日,支付宝宣布战略升级,将外卖、美食玩乐、酒店住宿等本地生活场景位置提前,为口碑饿了么助攻;而饿了么APP的图标中,则嵌入“买菜无忧”的醒目字样,疑与美团本地生活新业务——美团买菜直接竞争。

在昨晚的美团点评财报电话会上,也有分析师追问,支付宝刚经历战略性升级,阿里也在进一步加强本地化服务,美团如何应对竞争?

对此美团高管回应称,美团的市场规模、供应以及配送体系让美团可以实现比竞争对手更高效的运营,且随着规模进一步增大,优势会加强。

仅以配送体系为例,美团平台上的399万骑手是美团最大的成本开支,2019年支出410亿元。但相较于饿了么的众包模式,自建配送体系提升了履约效率和履约体验,反过来让美团可以加速拓展市场。

不过随着战事升级,美团在餐饮外卖变现率上存在挑战。2019年美团将外卖毛利率从2018年的13.8%提升到18.7%,这里面既有技术提升效率的作用,也离不开抽佣提高的贡献。今年3月初,美团又被曝将外卖佣金比例提升至20%,由此引发部分餐饮企业怨声载道。

趁此机会,口碑饿了么通过减免佣金抢占市场。3月16日,阿里本地生活服务公司总裁王磊宣布,未来一年会继续将佣金保持在低于行业3%-5%水平。

尽管美团点评CFO陈少晖在电话会上表示,目前首要目标是业务增长,而非短期创收,有长期策略进一步去降低佣金,尤其是在疫情严重的地区,但佣金确实是个跷跷板——降佣影响盈利,涨佣又影响规模扩张。

疫情影响之下美团如何取舍,强调更低佣金的饿了么是否有机会夺取更多市场,目前都还有待观察。

不过关于佣金高低之争,百联咨询&鸿门投资创始人庄帅认为,同业态竞争不会导致佣金下降。在成本结构、运营效率在同一水平时,美团和饿了么两家在外卖的财务数据,明显形成了一定的动态平衡,采取杀敌一千自毁八百的方式作战并不会取得成效。

此时最终选择权在商户手中,因为降佣的平台不一定代表生意更好。如果平台为了改变用户的消费习惯,采取激进的补贴策略降价促销,可是现在美团和饿了么的补贴战已经停止。

那么商家想要在降佣的平台获得更多订单,就要自己降价来迁移用户,显然商家不会自己降价来帮助平台迁移用户,因为这么做,那降佣的平台对于商家来说也没有收入的提升。

“佣金率下降有两种条件,出现新技术或者新商业模式。例如百货业抽佣30%时,天猫和京东出现,导致降佣到8%至10%;随后微信的去中心化电商模式,再次将传统中心化电商平台的佣金率下降至0.6%至1%。”庄帅认为,当下美团跟饿了么口碑的关系,有点像2014年京东与天猫的关系,新商家以及餐饮新品的增长速度,将会决定竞争格局的变化。

对美团的另一挑战来自疫情。由于疫情影响,美团点评估计2020年第一季度收入将同比负增长及经营亏损,如果随着疫情持续,商家需要更长的恢复时间,公司未来几个季度的业绩都会受到不利影响。

疫情期间,美团的利润发动机——到店及酒旅业务受重创。财报显示,2019年到店及酒旅业务毛利197亿元,毛利超过餐饮外卖的102亿元。

此前庄帅预估,如果此次疫情能在2月底结束,美团在到店及酒旅业务板块的订单预计最高损失将达到60亿至70亿元左右。现在看,损失数字明显还会上升,就看接下来的三个季度,美团如何维持业务增长。


美团每天抽佣1.8亿元, 佣金比例能否改变市场格局?

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