不出所料，广汽第三款纯电动车——Aion V的定位确实要低于Aion LX。目前，广汽Aion V已经曝光了三个续航版本，分别是500km、520km和600km。

广汽Aion V的参数情况

从动力参数来看，广汽Aion V选用的是与Aion LX两驱60D、70D版相同参数的永磁同步电机，电机最大功率都是135kW，峰值扭矩都是350牛米，供应商是日本电产。

广汽Aion LX的参数配置

同时，广汽Aion V的电池系统能量密度同样与两驱60D版一样，都是170Wh/kg，电池单体则来自宁德时代，电池组技术则是广汽新能源自主完成。这款车官方公布的百公里电耗是14.9（kWh/100km），应该就是入门版车型的动力参数配置。

而NEDC续航在600km的版本车型，其电池系统能量密度是173Wh/kg，工况条件下的百公里电耗是15.4（kWh/100km），整备质量是1930kg。目前曝光的续航版本中，均是两驱版车型，尚未有四驱版本车型出现。

作为广汽新能源GEP平台下的第三款纯电动车型，广汽Aion V的外观仍然采用Aion家族设计语言，悬浮式车顶、隐藏式门把手也得到了继承。

广汽Aion V的长宽高是4586*1920*1728mm，轴距是2830mm，新车长、宽和轴距都小于Aion LX。根据消息称，新车将在今年4月上市。

按照广汽新能源此前公布的规划，2020年将发布两款全新车型，代码为A20和A18，这两款车型定位都是走量车型，承担的是广汽新能源规模化的重任，因此在价格上一定会有惊喜。

虽然广汽Aion V的内饰尚未公布。不过根据目前曝光的动力、续航等参数来看，参照Aion LX、Aion S这两款车的定价，不少人认为，广汽Aion V的起售价有望拉低到16万左右。

目前市场上的纯电动车型普遍续航在500km以上，不少车型也已经推出了600+km的升级版本车型，接下来会相继上市。同时，今年BBA、大众、上汽通用等等合资品牌都会统一推出纯电动车产品，市场竞争会更加激烈。

Aion V所面临的竞争压力可想而知，目前看来其的整体竞争力还比较明显。不过，该车实际上市后的性能表现还有待观察，后续《高工车评》也会持续关注这款车的动态，敬请关注。