以目前的国内汽车市场来说，跨界造车并不是什么新鲜事，像我们所熟悉的蔚来、荣威、小鹏等，均是互联网行业大佬们的跨界产物，其实也不光是互联网行业，传统制造行业也有很多忍不住来分一杯羹的，比如董明珠的珠海银隆、许家印的国能新能源，均是跨界造车“大势”中的一员，当然，还有今天要说的五粮液也是如此。

众所周知，五粮液是咱们国内知名的酒水企业，相对于互联网行业和传统制造行业来说，酒水行业跨界造车无疑要有着更大的难度，因此，五粮液要想快速步入正轨并取得消费者们的肯定，必须要选择一位强力的汽车品牌来作为合作伙伴，于是，五粮液选择了奇瑞汽车，并斥资24.94亿成为了奇瑞旗下凯翼汽车的最大股东。

凯翼汽车的定位主要针对于国内低端汽车市场，就比如凯翼X3这款车，5.89万的起售价可以说是在咱们老百姓的消费范围内，而且其还是和瑞虎3处于相同的平台打造，并且基础配置要比瑞虎3高出许多，各方面表现都非常不错，性价比极高，再加上“五粮液”的名气，理应会取得不错的反响。但当看到车标后，网友们纷纷笑了，表示五粮液真会省事，为什么会这么说呢？

咱们先来看一下外观，无论是前脸的细节处理还是侧身的轮廓造型，凯翼X3均展现出了一定的设计美感，看起来非常精致。但看到车标后网友们都忍不住想吐糟，因为太像五粮液的酒标了，只不过是倒立的，然后取消一些线条构造，改为对折状，但看到它第一时间还是会想到五粮液，或许这也是五粮液为什么会选择凯翼的原因吧，因为太过神似，拿过来就能用，而且还和五粮液这个品牌极度吻合，但以美观度和档次感来说好像并不达标。

当然，抛开车标问题不谈，凯翼X3在内饰、配置、空间、动力上的表现还是值得称赞的。尤其是内饰，采用的是类似于奔驰家族的设计语言，三个圆形空调出风口位于中控台中部，下放镶嵌着一块10.1英寸的显示屏，同时底部还排放着一系列金属按键，看起来很有档次。另外配置方面也是相当丰富，如倒车影像、前后雷达、电动天窗、一键启动、智能语音等功能均是配有，非常的贴心且方便。

凯翼-凯翼X3

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在尺寸上，其拥有着4335X1796X1665mm的长宽高和2530mm的轴距，属于标准的小型SUV尺寸，后排坐下三个成年人并不拥挤。动力上，老款的提供1.5L和1.6L两款发动机选择，但新款的只提供1.5L发动机，同时满足国六排放标准，其最大功率为85kw，最大马力为116匹，峰值扭矩为143牛米，综合油耗7升左右。总的来说，凯翼X3对于家庭使用来说完全是够用的了，价格也非常合适，但唯独车标让人难以接受，毕竟这个造型属实有点脱离现代审美观点了。