被曝出国产和进口版Model 3车型存在芯片“减配”问题，让特斯拉迅速登上了风口浪尖，股市都有躁动的特斯拉，可谓流年不利，多事之秋，近日特斯拉又摊上事儿了。

我们通过外媒报道了解到，日本夏普对特斯拉提起了诉讼，夏普称安装在特斯拉旗下产品Model S、Model 3和Model X上的车载通信设备侵犯了其专利权，信息娱乐系统也是特斯拉目前最大的卖点之一，对特斯拉的重要性可想而知。夏普是日本的电子制造业巨头，也是全球电子制造知名的企业，在日本和全球电子行业中地位相当高。

夏普已经在东京地方法院提起了诉讼，不仅如此，还向有关部门申请日本禁止进口特斯拉电动汽车，这其中就包含Model S和Model 3轿车，以及Model X SUV。对于以上诉讼，目前两家公司都没有置评，也没发表任何官方言论或声明。

虽然中国已经继美国之后，成为特斯拉最大的海外市场之一，但在日本特斯拉的交付并不大，海外数据显示，2019年全年，特斯拉在日本销量成绩也仅有1200辆左右，整个2019年，日本进口电动汽车销量总和为1378辆，特斯拉占据了90%左右的市场，但市场并不大，甚至不如淡季一个月在中国销量的三分之一。

不过特斯拉CEO马斯克却十分看重日本市场，要知道特斯拉上市后，亚洲第一辆跑车Roadster就是给到日本市场的，第一辆Model S轿车也出现在日本市场，并且马斯克认为日本将会是特斯拉第二大市场，但目前来看，日本市场对海外进口电动车并不感冒。

其实，对于日本市场，美国汽车制造商一直在抱怨日本设立人为贸易壁垒，美国汽车在日本市场的确表现不如欧洲车，这也许和日本国情也有很大关系。相比美国、中国等市场，大排量和大空间的汽车并不是日本市场所受欢迎的，除了豪华品牌市场。小排量和小型车对于日本市场反而很受欢迎，这也是我们为何很难在日本街头看到特别多的大排量汽车。未来特斯拉能否成为全球第二大销量市场，也是一件值得商榷的事情。

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