作者 | 程潇熠

未来汽车日报（ID：auto-time）从知情人士处独家获悉，在上周五（2月28日）举办的驭势科技全员大会上，驭势科技CEO吴甘沙通知2020年2月至12月将全员投入“现金流计划”，员工按照不同工资级别每月投入现金，比例最高达到35%，理由是“要保证现金流好看”。

知情人士向未来汽车日报表示，驭势科技在全员会上提出为期12个月的“现金流计划”，要建立一个“蓄水池”，不同工资级别的员工每月投入月薪的15%-35%不等，公司承诺将在年底进行返还，或以期权形式兑现。“但是需要签订的文件没有写相关细则，只写了每个人要减多少钱。”他认为，“年底什么情况谁清楚，本质就是降薪，投入比例就是降薪比例。公司希望大家能同舟共济。”

另一位驭势科技的员工告诉未来汽车日报，这是一份内部计划，公司要求员工签署保密协议，原因是怕疫情影响融资，需要“保证现金流，防患于未然”。

3月6日为驭势科技的发薪日，签署内部协议的员工2月工资有所下降 ，降幅与内部计划规定一致。

上周，驭势科技依照上海市政府规定时间正式复工。知情人士表示，这一薪资调整计划于2月28日公布，3月2日CEO及各部门进行宣讲后，各部门当即与员工签署相关协议，未能到达公司的员工以邮件回复为准。

“目前还没有出现大规模的离职潮，主要是工作不好找。”上述驭势科技员工认为，“公司降薪是市场行为，供需决定价格，现在供过于求了，就要压价。”

驭势科技方面对此向未来汽车日报（ID：auto-time）表示：“今年的确很难，但我们没有采取裁员或降薪的任何举措。那个图应该是在沟通一个全员参与的内部计划，没有影响到任何人的实际收入。”驭势科技方面表示，该计划类似储蓄，一次性返还，鼓励员工参与，参与的员工同时可以得到额外奖金、期权优惠等激励。

驭势科技成立于2016年，专注拓展无人物流和出行行业的落地场景，现已为香港机场提供无人物流车的行李运输服务。CEO吴甘沙曾表示，无人物流车或将成为该公司未来两年主要收入来源，2020年将迎来“真正的增长”。

今年2月26日，驭势科技宣布B轮融资获得博世战略、深创投、中金资本等投资。博世创业投资公司管理合伙人Ingo Ramesohl 表示，作为中国前沿的自动驾驶解决方案提供商之一，驭势科技所开发的L4级自动驾驶平台可满足提高物流效率的需求。

截至目前，驭势科技尚未公布具体融资金额。