如今我们出行经常遇到堵车的情况。这也导致了越来越多的人放弃了汽车出行，而改用了二轮电动车。我身边很多的有车一族都是如此。省油和环保之类自不必多说。日常去接个娃买个菜什么的骑电个动车不会堵车，不用找车位。实在是省心太多了。

在2020年美国拉斯维加斯举行的CES展会上，小牛电动在现场发布了全球首款自动驾驶三轮电动车TQi。这可以算是二轮电动车的升级版，增加到三轮之后电动车整体的稳定性更好。并且增加了顶棚和挡风玻璃的设计，刮风下雨的天气也可以用它出行。

小牛电动车采用了与特斯拉同级的锂电池。不仅如此，这款TQi集成了众多目前领先的技术，也包含了小牛对未来城市中个人出行的一些思考。 TQi支持L2级别的自动驾驶，搭载了前轮自平衡系统。同时还搭载了最先进的5G技术，能够实现高度互联。并高效连接云平台，可以与手机APP互联。

​虽然目前这些前沿技术目前还不是非常成熟。但我们已经在这台电动车上看到了未来城市交通的影子。

可以说，自动驾驶是把人们从驾驶车辆从彻底解放出来的技术。一旦完全自动化的L5自动驾驶能够落地。它将完全改变人们今后的生活。

比如丰田公司就给正在研发中的自动驾驶汽车的未来做了规划。将来，一辆自动驾驶汽车能根据时间自动规划自己的形成。比如晚上10点到第二天凌晨7点是人们休息的时间，这时自动驾驶汽车就是一辆货车，负责运送各种货物。到早上七点开始，它就变成了一辆班车，负责把学生和职员送到学校和公司。九点之后它的角色是公交车或者网约车，负责满足人们各种出行需求。

到了下班时间，它可以继续担任班车的角色。除此之外，它还可以被当做自动贩卖车的用途。这样24小时工作的多功能汽车出现，我们个人甚至都不用单独购买汽车，只需要用手机去预约自己的行程即可。

搭载5G的车联网将是是另外一项改变未来城市出行的技术。它与自动驾驶技术是相辅相成的。

堵车是大城市交通的通病，要改善堵车的现状有很多办法和手段：比如说建立城市地铁和公交体系。但车联网其实也是一种行之有效的方法。

我们来想象一个场景：一个十字路口，一个信号灯由红转绿。一排车辆依次启动缓缓通过路口。这是不是最平常不过的等红灯场景。但你有没有想过，这样通过路口的其实效率非常低。如果信号灯转绿，所有车辆都同时启动通过路口。信号灯变红，头车踩刹车的同时其余车辆一并都踩刹车。排队的车辆像火车的车厢那样整齐划一，那么车队通过每个路口的效率将成倍地提高。

你看了会说：这怎么可能做到？人工驾驶的车队肯定做不到这点，但当所有车辆都有全自动驾驶技术，并连入了5G网络由云计算平台控制时。我们就可以做到这样的整齐划一。5G技术的大流量和低延时的特性，在这里发挥了关键作用。

未来的云交通平台，不但可以控制每一辆车辆的启动和刹车。还可以根据车流大小控制每个路口的信号灯长短。并规划每辆到目的地的路径。具备人工智能的云系统在管理道路车辆的同时还会收集各项收据，通过自我学习和优化算法不断提升道路交通的处理能力。

这就是未来城市出行的发展方向，也是各个厂商们努力攻关的方向。

自从一百多年前，汽车代替马车成为现在交通主要工具后。时至今日汽车不仅是人们主要的出行工具之一，也构成了庞大的汽车产业。而马车留给我们的印记只是街上的道路还被称为“马路”。

但现代大都市并不完美：尾气污染、城市交通拥堵以及石油资源终会枯竭。让人们早已对以汽油汽车产生了深深的担忧。于是更多的人将这种希望寄托在新能源汽车身上。所以特斯拉中国工厂一开工，美股股价就一路升至946亿美元，超过了宝马和奥迪市值的总和。

总体而言，未来的城市出行将朝着自动化、智能化、低污染、多元化方向发展。除了四轮汽车之外，​二轮电动车的市场发展也是被人看好的。更重要的是，企业不能只是“闭门造车”，更要用超前的眼光看未来城市出行趋势，根据科技的发展方向和个人出行需求变化，来推出更多的产品和服务。这样才是真正意义上的现代商业公司。

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