无论是「fast & smooth」还是「Go beyond speed」，无论是官方还是大家，对一加的讨论从来都没有离开过「速度」二字。
既然如此，我们也不妨来试试把新发布的一加 7T 与汽车做一次类比。
会是什么车？不着急，得出结论前，我们先来看看在数天的体验后，对这款产品的一些评价。
外观低调并不代表缺乏质感
一般的评测都是先从外观说起，但这次我想先从手感说起。
手感这种东西，虽说抽象，但仔细研究一番的话，你会发现其实也有迹可循，并且与手机的重量、厚度、背部弧度、材质息息相关。
即便现在不少手机都已经超过了 200g，但一加 7T 没有升降式摄像头，也没有超 4000mAh 的大电池，190g 的成绩其实并不算特别拔尖。
但幸亏一加选择了从背部弧度以及背部材质上进行了补足。
一加 7T 的玻璃后盖采用了 3D 弯曲处理。在视觉方面，能让手机从侧面看，腰线更加纤细，而从整体看则更立体，更丰满。
在触感方面，背部的腰线也让手机在握持时，更贴服。这使得这 190g 拿在手中，并不像硌手砖头，而是像一块温润的玉石。
原理就跟汽车厂商放弃方方正正的造型，在设计新车时往汽车两侧加入更为立体的腰线，让汽车显得更加丰腴和性感，也让汽车跑起来能够降低风阻，更符合空气动力学一样。
至于背部材质，虽然依旧是大猩猩玻璃，但是加入升级后的 AG 工艺之后，让我第一次拿到这台手机后，就和同事说了这样一句话：
一加做背壳确实有点东西的。
AG 工艺全称为 Anti—Glare 工艺，中文名则为抗反射玻璃工艺。
名字是不是很熟悉？是也不奇怪。因为今年的 iPhone 11 Pro 系列，也在背部采用了该工艺，而一加其实也在推出一加 6 时就率先使用了。实际上，该工艺除了应用在手机上，也广泛应用在车载显示面板上，以减少炫光。
简单来说，该工艺就是通过喷涂、化学蚀刻或者镀膜（一加 7T 所用的则是镀膜）三种方式对玻璃的表面进行处理，使光线照射到该玻璃表面时形成漫反射。
而加入了了这种工艺之后，最直接的观感，就是亮面变哑光了。就像油脸的女生用上了香奈儿臻美光感系列的粉底液，（没看懂？找个女朋友或者看看李佳琦。）也像是使用亮面漆的车身贴上了哑光车衣一样。
当然，除了观感上的变化以外，AG 工艺也带来了更优秀的触感。
人们常说，玻璃背壳如丝般顺滑。这句话，我是部分认同的。因为这只对手不出汗的用户来说是对的。
但像我这种手掌一年四季都会出汗，紧张或者兴奋时更是汗流不止的人来说，一般的玻璃背壳，在手上把玩一会，原本干净顺滑的背壳就会变得又有又涩。
我们直接做个对比。我们把一台一加 7 和一加 7T 擦得干干净净之后，分别由本人亲自上手把玩 5 秒钟（对，仅仅 5 秒），然后对比一下玻璃上面沾染指纹的情况。
图片，足以说明问题。
于是，有了这种 AG 工艺，像我这种容易出手汗的用户，即便是「裸奔」也能说出 Pete 的那句至理名言：
手感真 TM 爽。
最后有关手感还有一点小遗憾想要吐槽的。在之前的一加 7 Pro 评测中我们曾经提到，摄像头凸起边缘会有割手的情况。然而这种情况到了一加 7 上依然存在。
虽然说这是一个戴上保护壳就会不复存在的问题。
但既然做出了一款让人更愿意「裸奔」的背部玻璃，那为什么不再多花点心思打磨一下这个小瑕疵呢？毕竟有些在握持手机时喜欢用食指托住背部的用户，手指很自然就会摸到那里了。
说完触感，我们再来说说背部的设计。
与之前的一加设计一样，一加 7T 讲究的还是简洁以及对称。
升级到三摄像头之后，摄像头该怎么摆？一加目前给出了两个方案，一是像一加 7 Pro 和一加 7T Pro 那样沿中轴线竖直排列，二则是像这台一加 7T 一样，横置在一个圆形凸台上。但无论采用哪种，一加都似乎不愿意打破坚持对称的设计理念。
至于哪种排列好看，就见仁见智了。
90Hz 屏幕「但用难回」
一加 7T 的正面是一块 6.55 英寸，分辨率为 2400*1080 的水滴屏。与前代相比，一加 7T 的屏幕会稍微长一点点，美人尖也会稍微小一点点。
这块屏幕最大的亮点，依然是在 90Hz 的刷新率上面。虽然没有大哥一加 7T Pro 上的 2K 90Hz 规格高，但是 1080P 90Hz 依然是「旦用难回」的存在。
编者注：旦用难回 = 一旦用过就很难回去。
那究竟有多流畅？
近日，三星显示研发中心就 90Hz 屏幕相比起 60Hz 屏幕所带来视觉流畅度所带来的提升进行了一次规范化的测试。
该测试，选用国际显示计量委员会 ICDM 负责编写的《信息显示器测量标准》作为测试方法和标准。测试方法大致上就是通过测量模糊边缘宽度来探究高刷新率对观感流畅所带来的影响。
下面的表格为测试结果，当中，BEW 值越高，代表模糊边缘 (Edge Blur) 的拖影越明显，屏幕 BEW 值越小，屏幕模糊边缘的拖影就越小，也就是动态画质越好。
感觉太绕太烧脑了？
那就直接看结论。实验结果表明，90Hz 相比起 60Hz 屏幕，动态响应速度会有 40% 的提升。
换言之，90Hz 相比起 60Hz 屏幕，将会更好、更快地消除视觉残留，从而达到更为流畅和舒适的显示效果。
当然，我们之前也曾经谈过，单纯堆砌高刷新率，而枉顾其他方面的屏幕，也并非一块好屏幕。所幸的是，一加 7T 除了拥有 90 Hz 的刷新率以外，其他方面也并不赖。
首先，这块屏幕的最高亮度可达到 1000 nit，即使在阳光猛烈的户外，用户也能清晰地观看屏幕里的内容。
其次，一加 7T 还通过了 HDR10+高动态范围认证，支持了 HDR10 和 HDR10+ 的视频格式。
至于在近年来备受大家关注的护眼问题，一加 7T 也同样考虑到了。该机不仅支持 DC 调光，也同样通过了德国莱茵的眼睛舒适度认证。
另外该屏幕还搭载了屏幕指纹识别。虽然没有仔细的对比，但凭借长时间使用一加 7 的经验来看，一加 7T 的屏下指纹并没有和前代有明显的区别，识别准确率和速度都属于那种用着顺心，习惯了也不会觉得和电容式指纹有特别大区别的水平。
总的来说，虽然一加 7T 的屏幕没有大哥一加 7T Pro 上那块 2K 90 Hz 顶尖，但是也不失为一块均衡发展的好屏幕。
双摄变三摄，玩法更多了
一加 7T 相比起前代一加 7，后置摄像头从双摄升级成了三摄。三颗摄像头分别是 4800 万像素 f/1.6 的主摄 + 1200 万像素 f/2.2 的长焦 + 1600 万像素 f/2.2 的超广角。
主摄中的 4800 万的 IMX586 传感器已经是老朋友了，即便过了这么长时间，依旧是各家旗舰的主摄的首选，一方面是该传感器素质确实过硬，另一方面各厂商对于该传感器的调教都已经驾轻就熟。
与一贯的一加调教一样，在日间成像上，一加 7T 会相对更「淡」一些，白平衡和色彩风格都会以还原为主。当然在光线充足的场景下，整体的成像水平还是相当高的。
▲ 室内丨光线充足
▲ 室内丨光线充足
▲ 微距丨光线充足
▲ 微距丨光线充足
画面整体干净，而且得益于 4800 万像素传感器所带来的高像素优势，一加 7T 的样张也有不错的解析力，放大样张中的建筑，发现细节保留得还算不错。
▲ 户外
▲ 户外丨 2 倍变焦
▲ 户外
面对一些高光比的场景，相机会自动开启 HDR。在开启 HDR 过后，窗外猛烈的阳光得以压制，像书架、植物这些背光的暗部区域也会得到提亮。
▲ HDR 丨光线复杂
来到夜间，如果不开启夜景模式，你可以得到一张更为「干净」夜空照片，但是暗部细节会有所缺失，高光部分也会有些许溢出。
以下面这组样张为例，对面岸较矮的楼房已经完全看不到细节了，几乎只剩下轮廓，而游船上的灯箱高光部分溢出得有点儿厉害了。
如果开启夜间模式，情况则会得到改善。对面低矮的楼房能看到细节了，高光部分也得到了很好地控制。整体亮度得到了很好的提升，但也无可避免地让夜空不再干净，出现了一些彩色噪点。
▲ 夜间丨普通模式
▲ 夜间丨夜景模式
另外，我们在拍摄的过程中，也发现了夜间模式的一个小缺点，就是在夜间模式下，如果不手动对焦的话，最终得出的照片会有一定几率出现天空些许过曝的情况。
不过这也是小概率问题，而且如果出现的话也可以通过手动点选对焦测光进行解决。总的来说，夜间模式还是瑕不掩瑜，大家在拍摄夜景时还是可以靠它来获得更加讨喜的夜间照片。
▲ 夜景模式丨广角
▲ 夜景模式丨超广角
一加 7T 所搭载的这颗超广角摄像头可以将视野放大到 117 度。虽然这个数字在当今这么多超广角镜头中并不是最大的，但是大家所担心的广角畸变却控制得还算不错，依然能够让用户轻松地拍出看起来更为「壮观」的风景中。
▲ 夜景模式丨超广角
值得一提的是，一加 7T 的超广角镜头也加入了对夜景模式的支持，这也说在夜间，你可以轻松地拍出更明亮同时也更广袤的夜景照片了。
即便不是 Pro，性能也是顶尖的
一加 7T 虽然不是最顶尖的旗舰级产品，但是在核心性能配置上也毫不含糊。SoC 从前代的高通骁龙 855 进化到了高通骁龙 855+，GPU 则为 Adreno 640。
从纸面数据上看，这次进化，整体综合性能运算提升了 15%，图形处理性能也提升了 15%。再辅以最高 8GB 的 LPDDR4X 四通道运存，无论是大型游戏还是日常应用都可以做到游刃有余了。
▲ GeekBench 4 与安兔兔跑分
实际体验也正是如此。《和平精英》在高画质高帧率模式底下，帧数能够一直稳定在 50 帧以上。游戏的过程中也没有出现掉帧和卡顿的情况。
得益于 7nm 制程，一加 7T 的发热也控制得相当不错。在一个多小时的《和平精英》过后，手机背部会有些许温热的情况，但还未至于到烫手的程度。在用 FLIR One 热成像仪进行测试后发现，发热主要集中在摄像头以及机身偏下部分，温度最高为 38 摄氏度。
另外，一加 7T 还全系标配 UFS 3.0 的内存。读写速度相比起 UFS 2.1 有大幅度的提升。相信不少同学会误认为 UFS 3.0 的加入，无非就是让存储或者读写文件更快一些，除此之外就别无其他更显性的优点。
▲一加 7T UFS 3.0 与 UFS 2.1 机型测试
实际情况恰恰相反，在配备 UFS 3.0 过后，除了存储和读写文件更省时间以外，在软件安装、游戏启动、视频录录制存储方面都会有大幅度的速度提升，可以说优化了手机使用的许多方面。
最后再来说说续航和充电。
3800 mAh 的电池在今天来说确实不算大。得益于优秀的功耗控制，虽然不能两天一充，但是在我这么多天的使用来看，一天肆意地使用，几乎也不会有任何问题了。
目前手机电池的发展和整个电池行业的发展步调是一致的，都是处于电池没有大进步，只能从充电技术来突破的阶段。
一加 7T 的充电规格从前代的 Warp 闪充 30 升级到了 Warp 闪充 30T，官方数据显示充电速度提升了 23%。在我们的实际测试中，我们在电池完全放空的状态下 5 分钟充电 12%，15 分钟充电 36%，30 分钟充电 73%，充满则需要 59 分钟。整体数据与官方给出的相当。
如果将手机比作汽车，那么一加 7T 就是一辆性能轿跑
如果把手机比作汽车的话，你是不是认为，我会把一加 7T 比作与一加联名合作的迈凯伦超跑？
抱歉，在我眼里，一加 7T 并不是超跑。
因为在一加 7T 之上的还有很多包括一加 7T Pro 在内的顶级旗舰。他们拥有更出挑的外观，也拥有部分更尖端的技术。
他们才是法拉利，才是兰博基尼，才是迈凯伦。
那么一加 7T 是什么？是奔驰 AMG，是宝马 M-Power，是奥迪 RS。
这些性能轿跑，都有这样一个共通点，就是低调。
在外观上，它从不张扬，时刻保持克制和内敛，但丝毫不失质感。
在实力上，它虽然没有金字塔尖的技术，但在核心性能上，从不怯于与顶尖旗舰一决高下。
他们从来不需要用张牙舞爪的外观来凸显自己的地位，不需要在路上咆哮一声来证明自己。但该出手时，也从来也不会让人失望过。
