各快递企业为应对“双十一”这样的行业高峰期，会考虑补充劳动力，补充人员来源多样。

“双十一”的购物热潮从今日凌晨正式开启，快递行业作为电商末端不可分割的一部分，也将迎来自己的行业旺季。新京报近日从国家邮政局获悉，为应对“双十一”旺季高峰，快递企业普遍增加了人员队伍，企业通过员工亲属、劳务外包、聘用临时工、钟点工等方式，临时补充了近40万人。

国家邮政局数据显示，预计今年的“双11”旺季高峰，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。百世方面告诉记者，每年9月，进入快递行业旺季，各快递企业为应对“双十一”这样的行业高峰期，会考虑补充劳动力，补充人员来源多样，有的是外包、有的是员工借调、亲属来帮忙也是常见现象。

上阵“夫妻档”，快递员旺季工资提高2倍以上

“去年是我表哥来帮我，送了一天怎么都不愿意去了，说太累。”孙磊是申通石家庄市东开发区东开分部的快递员，他告诉记者年年双十一都是他们最累的时候，有限的人手，要面对高峰期不停的收货、卸货与送货，所以不得不请求亲戚朋友来帮忙。

“双十一”前一个月，孙磊正愁今年双十一该如何运送大量快递时，他妻子主动向他表示，愿意在双十一的时候帮助孙磊。“我妻子跟我提了好多次，前几天正式把假请好了。”孙磊告诉新京报记者，他的妻子是石家庄某医院的医生，为了帮他度过“双十一”的旺季考验，请了5天假帮助孙磊完成“双十一”的快递运送任务。

申通方面表示，据不完全统计该公司“双十一”期间增加人员将超过4万人，主要用于分拣中心、末端等一线非专业和技术性岗位，对相对专业的岗位提前进行岗位培训，培训合格后上岗。双十一期间一线人员除了奖励津贴外，基本工资多劳多得，基本会提高2倍以上。

“今天上午我会领她去各个片区熟悉一下场地，下午就开始分头行动了。”孙磊称，“双十一”期间，也会有同事请亲戚朋友来帮忙，网点也会急招一部分快递员，“公司不允许压货，所以每个双十一我都在不停卸货、送货，多数情况买个煎饼边走边吃就当午饭了，不这样咋能叫’双十一’”。

多家快递企业：高峰临时增加人手为常态

国家邮政局数据显示，预计今年的“双11”旺季高峰期将从11月11日持续至18日。高峰期间，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。同时，行业为应对末端问题采取相关举措，包括，加强了末端人员、场地、车辆储备，增强应对旺季高峰的能力。特别是在人员方面，临时补充了近40万人。

不仅增加快递工作人员数量，快递企业与邮政、交通运输、商贸等企业将开展合作，实现互利共赢；最大限度发挥社区8万多个末端综合服务站和38万组智能快件箱功用，弥补末端投递能力不足。

新京报记者就求证百世、韵达、申通、中通、圆通、顺丰各家快递公司，其中百世、韵达、申通均正面表示，为应对高峰，临时补充快递人员属实，近年随着电商的发展，快递需求日益上升，临近高峰期，快递公司常会和第三方服务公司合作，增加人手。

“末端网点确实会补充一些快递员，对我们来说更大一部分人手会增加在转运中心。”百世方面表示，随着科技赋能，物流仓储、转运中心，都在不断自动化升级，但人依旧必不可少。百世方面指出，在转运中心增加人手，最关键的是“盯”一个工作，即快递从车上卸下被放置上自动分拣线，机器不能保证所有快递的电子面单是朝上的，这些人员需要帮助快递“翻面”，以便机器能够扫到快递上的电子面单。

中通方面称，除人员等准备外，已在全网投入车辆超万台，其中自营干线车辆4950台，包括高运力卡车超过3150辆，不仅如此，中通还投入1000多辆带有L2.5自动驾驶辅助系统的沃尔沃高运力卡车，可实现动态转向、碰撞预警等功能。

快递总量不断上升，专家称需换道发展

“从全国范围来讲，补充40万人的数据不算多。”快递专家赵小敏表示，40万人数的预估应该包括临时借调的人员数量、末端的快递员数量、司机数量等。增加人手为了应对突发情况的发生，目前大部分地区、公司都会增派人手。

国家邮政局局长马军胜曾指出，今年快递业务总量有望超过600亿件。截至2018年，我国已经成长为世界上发展最快最具活力的新兴寄递市场，包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体总和，对世界增长贡献率超过50%，已经成为世界邮政业的动力源和稳定器。

中国物流学会特约研究员杨达卿还提到，今年“双十一”期间快递业务量28亿件的预计数量，几乎超过2018年（18.8亿件）近10亿件。各企业为应对短期激增业务量，需要增加人力、运力等产能投入，反之可能出现爆仓等问题。

杨达卿对新京报记者表示，对一线网点来说，“双十一”带来快递业务量的增加，也意味着现金流的改变，快递企业“乐此不疲”。随着三、四线城市和农村电商市场日趋活跃以及跨境电商市场的发展，快递行业需要（寻求）换道发展，改变劳动密集型的发展困境，加速在仓、运、配等环节的数字化和智能化，用科技提高服务效率和服务品质。

新京报记者 程平 陈维城