作为一个长期驾驶燃油汽车的驾驶员，在年前开了一个月，一台全新国产的纯电动SUV，我在这里说一下燃油车和电动车之间的一些对比。

由于是一台全新的纯电动汽车，所有的部件操作起来都很灵活很到位，方向很准确，悬架很舒适，提速很快，象2.0t以上的加速度，不觉得是一台比燃油车更重的车，国产车做得也很不错了。

刚提车的时候，表显只剩了3%的电，在高德上面寻找最近的充电站，通常都在几公里内就有充电站，很方便，行驶起来很安静。从1%用快速充电，充满只需要80分钟左右，慢充没试过，因为充电站都只有快充没有慢充的，成本控制吧，慢充充满要十个小时以上。每度电1.2元左右，还有每度电0.6元的服务费，有些地方平宜一点有些地方贵一点，电池容量大概可以充50度以上，表显可以走390公里左右，多与少要看不同的车型了，市区大概可以走320公里左右，开冷气，有一次赶时间要开快车，那天只走了二百多公里就要去充电了，经常急加速非常费电，这很正常。在80公里以下提速非常快，超过100公里动力就差很多，又费电，电动车不适合长期跑高速。

电动车的空调制冷非常快，暖风就很慢。电动车有一组行驶供电的电池组以外，还有一块普通的，跟燃油车一样的蓄电池，它是给全车的电器供电，曾经有一次停了车，将小电瓶的电用完，起动不了，要搭电才能起动。行驶用的电池组行驶当中要为小电瓶供电，减速时有反向供电，所以松开油门减速很明显，由于车子比较重，刹车要预多点距离，车内电器有时候会亮黄灯，软件控制有时候会失灵，虽然只是一个月内的车，重新着车又恢复正常，影响不大。

新车的时候不会觉得麻烦，充电很方便，很容易找到充电站，费用也很低，充一次50块左右，一个月下来大概500块，电动车年检的时候最大的好处，是可以省去尾气检测的烦恼。