虽说在电动化这件事上，马自达的步子迈得有些晚，但迟来总比不来强，他们的首款纯电车 MX-30 现在终于在东京车展上正式亮相了。在外型方面，这辆车最大的亮点在于采用了类似 RX-8 那样的 Freestyle 对开门设计，其前后车门分别可以打开到 82 度和 80 度。按照官方说法，两侧车门从中间打开会有利于人们「去创造出新的、有创意的用车方式」。
当然，这一听就是营销用的话语，简单来说对开门相较一般的车门方案最明显的优势还是进出方便（但中间少一根柱子车身强度也会受影响，要保证品质材料成本就会变高）。至于尺吋的部份，MX-30 的车身长约 4.27 米，高度则刚刚超过 1.5 米。
MX-30 也采用了「电动版 G-Vectoring Control Plus 加速度矢量控制系统」，它能帮助驾驶者更好地控制发动机扭矩，优化四轮对地面的压力分配。Mazda 为这款车配备了前置单电机，35.5kWh 的电池则被置于车底，其周围框架有 20 处加固，在保持平稳同时也能降低路面噪音。另外它还有冷媒散热系统，并可直流电进行覆核 CHAdeMO / COMBO 标准的快充（具体视地区而定）。
如果一切顺利的话，Mazda MX-30 预计会在 2021 年内正式发售，最终的价格则有待官方进一步公开。
