2019年1-11月，国内汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比下滑9%和9.1%。其中新能源汽车累积产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%。受新能源汽车补贴退坡的影响，新能源汽车已连续5个月同比下滑，目前同比销量仅实现微增长，按照目前轨迹，今年全年新能源或呈现负增长。

中国的车市寒冬仍在继续，当然仍然有些车企在这样的寒冬之中仍过着舒适的小日子；而有一些车企则进入了冬眠模式：“任由外界风雪飘摇，只在家中安然入梦，待来年开春之时，再与诸公一决雌雄”；还有些车企，在寒风中瑟瑟发抖，仿佛随时都会倒地不起……

2019年1-11月，你的爱车卖的咋样？下面就来看看1-11月轿车销量排行榜：

从1-11月销量排行我们可以看出，朗逸、轩逸、卡罗拉仍然是销量榜的前三名，和去年数据一致；值得注意的是，它们三款车在今年先后进行了改款或换代升级，步调相对保持一致。

从前十销量来看，几乎被日系与德系霸榜，前十当中仅别克英朗一款美系车，其余的日系车占5个席位（丰田2席、日产1席、本田2席），大众独占4席。

今年的本田动作不多，它似乎是进入了冬眠模式，但总体销量来看无明显的下滑或上涨，前十榜单中它仍占据了8、9两席。

那么有哪些车企过的不太如意呢？我们也许能从榜单倒数5位中得到一些答案：

纳智捷锐3

1-11月销量89辆

车叔快评：纳智捷这个牌子在中国经历了最初几年的闪光之后，现在已经渐渐地看不到它的身影了。1-11月就卖出了89辆！一个月都不到10辆……所以，从能见度这个角度来看，纳智捷已经堪比劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌了！

标致308S

1-11月销量20辆

车叔快评：这车居然还在卖呢？要知道这车2015年就宣布停产停售了……现在都2019年底了……车叔不得不佩服标致雪铁龙的动作了，往常只听说它们“反应慢”，这次见着了，果然“名不虚传”……

DS 5LS

1-11月销量16辆

车叔快评：讲真的，车叔看到这个数据都震惊了！以DS的水平，不是应该月销1辆的吗？怎么还多了5辆？让车叔算算……天呐！销量暴增了145%呢！未来可期啊！等等……DS好像已经……

日产西玛

1-11月销量5辆

车叔快评：虽然日产在中国的销量一直都不错，但是每隔一段时间，总会出现一些迷之操作……比如这辆号称运动中型车的西玛，2.5L自吸发动机和运动就沾不上半毛钱的关系，加上全新天籁都换装了2.0T发动机，西玛就更没市场了，这车居然还能卖出5辆……是有什么收藏价值吗？

力帆330

1-11月销量4辆

车叔快评：除了在这里垫底的力帆330之外，力帆卖得最好的轿车就是排在第195名的力帆650了，全年销量也不过384辆……这么看来关于力帆汽车的巨额欠款传言也并非空穴来风……力帆，敢问你的路在何方？

车叔总结

转眼间2019年也进入了寒冬时节，然而这场中国车市的寒冬却已经持续了两年之久了，铃木退出中国市场，DS与长安分手，标致雪铁龙继续腰斩式下滑，力帆汽车全年销量溃败……其实还有不少自主品牌也向力帆一样在寒冬中瑟瑟发抖……每次在年底谈销量时，总是几家欢喜几家愁，只不过今年愁的多了几家……