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10月26日，2019全球智能驾驶峰会将在苏州高铁新城拉开帷幕。
自动驾驶Demo走出科研实验室之后，行业开始着力走向工程问题。玩家们即将告别“手工作坊”式生产的样本车辆,迎来一场“量产与交付”持久战，如何形成规模数量与规范化、模块化的生产流程，是量产前夜需要解决的问题。
而全自动驾驶是一个非常复杂的系统性工程，涉及汽车的软硬件水平、道路设施、法律法规、城市规划等多层面问题。新变量也在不断出现：即将到来的5G凭借其低时延、高可靠的优势将赋能自动驾驶的进一步发展。
为此，10月26-27日，雷锋网新智驾将邀请行业的独角兽代表、技术大拿、车企、Tier 1 、学术专家等透视工程化的问题、探讨量产之道。
2019全球智能驾驶峰会由江苏省工业和信息化厅、江苏省公安厅、江苏省交通运输厅、苏州市人民政府、长三角G60科创走廊联席会议办公室指导，苏州市相城区人民政府主办，苏州高铁新城管理委员会、雷锋网新智驾承办。
本次峰会除了聚焦自动驾驶量产的工程化问题之外，雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾还设置了车路协同与新型车内交互两个议题，并邀请了行业30位业内知名专家，为行业带来前瞻性的技术研究与产品的落地之道。
以下为演讲嘉宾及演讲主题：
10月26日
上海科技大学教授、 IEEE Fellow、中组部“万人计划”、中科院“百人计划”，中科院无线传感网与通信重点实验室主任 杨旸 —— 《计算赋能的智能驾驶和智能服务》
全球异构系统架构HSA联盟主席、全球无线创新论坛（WirelessInnovationForum）董事兼秘书长、华夏芯（北京）通用处理器技术有限公司CTO John Glossner —— Heterogeneous Computing for Autonomous Vehicles Using HSA
东南大学机械工程副院长 江苏省新能源汽车创新联盟执行理事长 殷国栋 ——《复杂场景的多传感器信息融合——智能车辆感知技术研究与实践》
东风公司技术中心智能网联部副部长 边宁 ——《东风智能网联汽车研发和应用》
华为 C-V2X产品线总裁 吕晓峰 —— 《C-V2X的新进展和新思考》
百度智能驾驶事业群生态合作总经理 刘硕 ——《从自动驾驶到智能交通》
上海科技大学 助理教授，研究员、OpenGV主要作者 Laurent Kneip ——《Robust vision-only solutions for AVP》
长沙智能驾驶研究院 工程副总裁 黄英君 ——《智能网联助力重卡自动驾驶应用场景实践》
大唐高鸿车联网总监 张杰 ——《C-V2X助力自动驾驶》
大众问问CEO 张人杰 ——《深水区突围，AI+汽车的生态蝶变》
斑马战略官 季栋辉 ——《跨界融合 共建智能网联技术底座》
博泰集团业务运营副总裁 张毅 ——《打造极致的用户体验》
商汤科技工程和运营执行总监 许亮 ——《原创AI赋能汽车的今天和明天》
IAE CEO 安宏伟 ——《海量仿真和高级整车在环仿真测试——加速自动驾驶应用场景落地》
10月27日
德国汉堡科学院院士 德国汉堡大学信息学科学系教授 多模态技术研究所所长 国家千人计划专家 张建伟 —— 《AIoT 对未来驾驶技术的提升》
清华大学计算机系教授 博士生导师 中国自动化学会理事 中国自动化学会智能自动化专业委员会主任 邓志东 ——《AI赋能的“云边端”为无人驾驶落地带来的机遇与挑战》
比亚迪汽车工业有限公司 智能网联负责人 刘亮 ——《汽车智能网联发展新时代》
嬴彻科技副总裁 于新瑞 ——《商用车自动驾驶量产之路》
腾讯自动驾驶总经理 苏奎峰 ——《解放双手 拥抱未来》
Momenta 研发总监兼苏州总经理 夏炎 ——《量产自动驾驶和完全无人驾驶两条腿走路》
纽劢科技 CEO 徐雷 ——《自动驾驶落地之路》
Deepmap 大中华区总经理 刘澍泉 ——《高精地图在仿真领域的应用探索》
采埃孚中国区研发负责人 綦平 ——《顺应未来出行需求，采埃孚开放智能驾驶方案》
香港科技大学自主驾驶中心主任 刘明 ——《低速无人驾驶落地技术要素及场景展望》
滴滴自动驾驶公司 COO 孟醒演讲主题待定
四维图新高级副总裁 孟庆昕 ——《面向未来出行的智能地图服务》
英伟达自动驾驶中国区负责人 董方亮 ——《汽车驶入AI时代》
觉非科技 CEO 李东旻——《决策地图与服务，自动驾驶的下一幕》
地平线副总裁 智能驾驶产品线总经理 张玉峰演讲主题待定
文远知行 COO 张力——《走进量产时代：以产品力将RoboTaxi开进现实》
智加科技 高级副总裁 中国区总经理 容力 —— 《高速公路干线物流场景下的无人驾驶量产》
博世汽车部件（苏州）智能视频系统部门经理 计算机视觉专家 —— 徐浩 演讲主题待定
仙途智能 联合创始人 史庭佳 —— 《缓解焦虑，无人驾驶商业化正在进行》
以下为峰会议程表：
