说到时下最便宜的小车，很多人都会想到五菱宏光MINI EV，2.88-3.88万元的价格刷新了能上牌的电动汽车的记录，一上市就成为爆款，首月销量超过了7000辆，并在随后抢占了特斯拉Model 3的位置，成为国内电动汽车月销量冠军，一时间成为“无敌”的存在。不过，竞争对手很快就要来了。

12月30日，长安新能源发布了全新的奔奔E-Star国民版并开启预售，预售价格为2.98万元（限量）起，看起来就是直接对标五菱宏光MINI EV，并且在预售开始17小时内，订单就突破了2000台。这款新车实力如何，与宏光MINI EV相比都有哪些看点，来看看它们的实力表现。

外观来看，奔奔E-Star国民版基本上延续了现款的设计，身型和风格没变，只是前脸进行了全新的设计，现款的大尺寸封闭式格栅换成了上下两部分，上格栅与两侧的前大灯相连，下格栅则与雾灯处的装饰融为一体，看起来很有卡通气息。

而宏光MINI EV则是从宏光“衍变”而来，车身外观带有明显的家族厢式MPV的风格，给人一种方头方脑的感觉，颜值上自然不及奔奔E-Star国民版。不过从另外一个角度来看，宏光MINI EV短小方正的身型有点日本K-Car的感觉，作为买菜车还是很地道的。

（奔奔E-Star国民版）

（宏光MINI EV）

尺寸方面，新车车身长度为3730mm，轴距为2410mm，而宏光MINI EV的车长和轴距分别为2917mm和1940mm，奔奔E-Star国民版要大不少，车内空间自然更宽敞，并且还提供五门五座，而宏光MINI EV为三门四座。

（奔奔E-Star国民版）

内饰设计上，官方介绍新车将采用环保材料，中控台左右对称，取消了现款上的一体式液晶显示屏，搭载了传统的多媒体，下方还设计有旋钮式换挡机构。后排座椅的空间相对较为宽敞，在空间和质感上要优于宏光MINI EV。

动力配置上，奔奔E-Star国民版搭载了永磁同步电机，最大功率55kW，最大扭矩170Nm，0-50km/h加速时间为4.9秒，最高时速可达125km/h，匹配容量为31.18kWh的磷酸铁锂电池和32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况续航分别为150km和301km。

宏光MINI EV的电机最大功率为20kW，最大扭矩为85Nm，最高车速为100km/h，搭载9.2kWh和13.82kWh的电池组，NEDC续航里程分别为120km和170km，在动力和续航性能上都弱于奔奔E-Star国民版。

写在最后：长安奔奔E-Star国民版的上市对于消费者来说是一件好事，不仅提供了更多的选择，也带来了更佳的实用性。当然2.98万元的价格属于“限量款”，如果普通款价格不高太多的话，相信对于消费者的吸引力还是很大的，想要购买高性价比的买菜车的消费者值得关注。