传统燃油车市场中，"先入为主"的现象十分常见，同级车型中较早进入市场的往往更受欢迎，例如卡罗拉、哈弗H6这类车型，就已奠定了坚实的市场基础。然而在新能源市场中，后来居上似乎更常见。例如SUV领域的蔚来ES6、特斯拉Model X等，它们虽说进入市场的时间都很早，但无一例外，它们在销量上均败给了2019年才开始交付的理想ONE。

（Model X）

（理想ONE）

近日，造车新势力三巨头之一的理想汽车，又率先公布12月及2020年份交付数据：12月交付6126台、全年交付32624台；且自2019年12月起，理想ONE已经累计交付了33597台。这样的成绩，不仅能支撑理想ONE荣登2020年新能源SUV"一哥"的位置，更让蔚来ES6、特斯拉Model X这些老将"汗颜"。都说早起的鸟儿有虫吃，为何上市时间较早的Model X、ES6等车型，却卖不过理想ONE呢？

首先，购买理想ONE的用户大多考虑到兼顾工作与家庭。而这台车从气场上看与宝马X5、奥迪Q7等同级选手相比完全能比肩，能满足面子需求；从舒适性上看，理想ONE具有的六/七座布局结合后排座椅加热、全车隔音玻璃以及可变悬架等，表现在30万左右车型里更属中上水准。30万能有60万级BBA的排面及舒适，自然吸引力够大。

当然，Model X和ES6实力也不差，不夸张地说它们几乎代表着目前新能源车的主流水准。但，与理想ONE相比它们仍存在些许不足之处，其中最能带来深刻感受的便是续航。Model X和ES6由于是纯电驱动，续航打折无可避免，理想ONE不同，因为它是一台没有续航焦虑的新能源车。利用智能发电系统，理想ONE可获得源源不断的能量，最长800公里的续航，更是传统纯电SUV无法达到的高度。

再者说性能，售价80万的奥迪Q7，在高性能发动机带动下零百加速成绩可达到6.26秒。而理想ONE搭载前后双电机组成的电动四驱系统，创造的6.36秒加速成绩，与之相比差距仅在毫厘间。试问，气场、舒适以及性能都不弱同级豪华SUV，且还有无续航焦虑的新能源SUV，怎能不受欢迎？而且，不只是现在受欢迎，结合当下新能源市场的发展来看，单月6126的交付量，似乎还不是理想ONE的天花板，2021年该车销量或将再创新高。

之所以这样说，可通过回顾2020年理想ONE的销量得出结论：6月将此前订单交付完后，下半年在新订单拉升下，理想ONE销量便处于稳步上升状态。虽说12月份理想ONE已创下新的纪录，但年前真正的"爆发期"才刚刚开始，1月才是其销量上涨的关键时期。

另外，经过一年的沉淀及市场考验，理想ONE已拥有足够的用户基础，并且打开了知名度。而在新能源蓬勃发展的时代浪潮下，它的无续航焦虑+纯电驱动优势更得天独厚，换言之，在激烈的市场竞争中理想ONE的胜算又多出一分。所以能断定，理想ONE在新年伊始，销量会再次来到新的高度，不信咱们就拭目以待。